記者從中國鐵路南寧局集團有限公司獲悉，6月26日，南寧至憑祥高速鐵路崇左至憑祥段（簡稱南憑高鐵崇憑段）控制性工程——上金左江雙線特大橋合龍段箱梁完成混凝土澆筑，標志著全線唯一一座矮塔斜拉橋順利合龍。至此，南憑高鐵崇憑段全線重點關鍵工程基本完工，打通了全線鋪架通道，為今年9月實施鋪軌工程奠定基礎。
隨著上金左江雙線特大橋順利合龍，南憑高鐵崇憑段隧道、橋梁7個重點關鍵工程已全部實現貫通、合龍。截至目前，南憑高鐵崇憑段隧道已全部貫通，路基、橋梁工程已分別完成設計總量的98.36%、96.73%，站房工程已全面啟動。
“當前，全線125個工點的施工人員正緊鑼密鼓地推進項目建設，預計今年7月上旬可以進行‘四電’施工，9月開始鋪軌施工。全線預計明年建成通車，屆時南寧至憑祥鐵路運輸時間將從目前4個多小時縮短至1個多小時。”南寧鐵路工程建設指揮部崇左現場指揮部指揮長唐小林說。
南憑高鐵崇憑段線路全長81.52公里，設計時速250公里，新建寧明東、龍州、憑祥東3個車站，線路遠期預留延伸至越南條件。南憑高鐵南寧至崇左段已于2022年12月開通運營，崇左至憑祥段建成通車后，可實現南寧至憑祥高鐵全線通達，形成中國通往東盟的重要國際運輸通道。
