6月28日上午，濟南低運量軌道交通高新東區環線工程（以下簡稱“高新東區環線工程”）首聯軌道梁架設活動在春園路站至科創路站（均為工程名）區間施工現場舉行，標志著該項目進入土建施工與軌道梁架設雙線齊驅并進的施工階段，項目建設駛入快車道。
比亞迪集團副總裁、軌道交通事業部總經理任林，濟南高新區管委會副主任李濤參加活動并講話；濟南軌道交通集團黨委委員、副總經理路林海，濟南城建集團黨委副書記、總經理劉相華，濟南市城鄉交通運輸局有關負責人及監理單位、施工單位代表等參加活動。
高新東區環線工程需架梁近2000榀，均為鋼結構軌道梁，采用梁軌一體結構設計。軌道梁全部采用汽車吊以雙機抬吊的方式架設，目前已具備連續架梁條件。第一批軌道梁經過原材檢驗、過程質量控制及出廠驗收等，運抵現場并預組裝完畢，架梁施工方案，人員安全教育培訓等安全管控措施已落實到位，經現場核查具備架梁條件。該項目車輛采用膠輪走行方式和主動降噪措施，具有低噪音的特點。
高新東區環線重點服務唐冶、高新東區等大運量軌道交通薄弱地區，串聯唐冶、孫村、兩河、莊科四大片區和三大產業園區，可實現高新東區產業空間與大運量軌道交通的串聯，打通到地鐵站的“最后一公里”，方便沿線居民和企業職工出行，對促進產城融合發展具有重要意義。
