6月30日14時許，隨著最后一片箱梁穩穩落下，滬渝蓉（北沿江）高鐵揚州段儀征特大橋架梁任務圓滿完成，這是滬渝蓉高鐵滬寧段全線首個完成架設的特大橋，標志著工程建設又邁出堅實一步。
儀征特大橋全長9098.56米，共有樁基2524根、承臺281個、墩臺身281個、連續梁3座?！白蚤_始架梁作業以來，面對橋墩地勢起伏大、橫跨電線管道數量多、跨S353省道車流量大等諸多不利因素，項目部提前做足準備，多次召開專題會議，研究梳理影響架梁作業的關鍵工序和卡控點，通過箱梁自動噴淋養護、連續梁蒸汽養生等工藝，保障架梁工作順利開展。”項目現場負責人介紹，在架設過程中，項目部還借助智慧監控系統，通過引入遠程通信、應力監測、數字孿生、防疲勞駕駛等高端技術和輔助電子設備，對箱梁運輸架設實現全方位安全監控，及時消除安全隱患，準確高效保障架橋機作業安全。
北沿江（滬渝蓉）高鐵揚州段正線全長88.7公里，設計時速350公里，計劃2027年建成。自西向東經儀征市、邗江區、景區、生態科技新城、江都區，設揚州東站和儀征北站2個站點。北沿江高鐵揚州段建成通車后，我市將再增一條東西向高鐵大動脈，對于進一步完善高鐵網絡體系，推動揚州加快融入長三角一體化，將起到積極促進作用。
截至目前，北沿江高鐵揚州段全線已完成橋梁工程的45%，其中承臺完成79.5%，墩臺完成64.1%，連續梁完成18.4%，預制梁完成22%，樁基完成90.4%。
