7月1日上午11時許，在津濰高鐵無棣制梁場，隨著現場指揮人員“開架”指令的下達，首孔長32米、重達700噸的箱梁穩穩落在海興特大橋807-808#墩上，標志著津濰高鐵濱州段首榀預制箱梁架設成功，開啟了箱梁架設施工新階段。
據悉，中國建筑第八工程局有限公司無棣制梁場承擔了津濰高鐵站前五標范圍內890孔箱梁的制、運、架、橋面系一體化施工任務。為確保濱州段首榀箱梁順利架設，項目部認真組織骨干技術人員對架橋機進行反復調試、檢驗，及時排除故障隱患，并對箱梁架設全過程進行實時監控，確保架梁各項工序安全、平穩、有序、可控。
新建津濰高鐵正線全長348.3公里，設計速度350公里/小時，建設工期5年，預計2027年10月建成通車。目前，津濰高鐵濱州段正在有序推進橋梁工程和路基工程建設，濱州站、無棣站站房工程已掛網招標，已累計預制箱梁258榀，各標段施工進展順利。濱州交通人始終以昂揚奮進的姿態，真抓實干，緊盯高鐵項目建設全過程，及時掌握項目最新進展和遇到的問題困難，幫助項目建設單位、施工單位打造一流的施工環境，全力保障濱州高鐵建設快速推進。
