7月10日0時30分，由“雷鋒號”機車擔當的首趟熱滑試驗列車從銀川車站駛出，前往惠農方向，自此，包銀高鐵惠銀段接觸網熱滑試驗正式啟動，為下一步聯調聯試及運行試驗順利開展做好準備。
由“雷鋒號”機車擔當的首趟熱滑試驗列車從銀川車站駛出。中國鐵路蘭州鐵路局集團有限公司供圖
熱滑試驗是在接觸網帶電情況下，試驗列車首次用“電力”作為動能，以80公里時速開展試驗，通過受電弓的滑行，精確檢測接觸網與受電弓的弓網關系和受流網壓等參數。預計此次熱滑試驗將在2天內完成。
“我們成立熱滑試驗領導小組，先后兩次召開專題會議，研究制定熱滑試驗方案和突發應急預案，細化試驗流程、安全管理、技術支撐等措施，精心做好熱滑試驗期間列車開行、進路排定、安全防護、應急處置等工作。”國鐵蘭州局建設部主任傅新明介紹，為確保熱滑試驗順利進行，還選取精兵強將，安排全國工人號、全國鐵路黨內優質品牌——“雷鋒號”機車組擔當此次熱滑試驗任務。
包銀高鐵惠銀段全長約99公里，設計時速250公里，其中接觸網建設約273條公里。包銀高鐵是國家“十四五”規劃的重大項目之一，也是國家“八縱八橫”高鐵網京蘭通道的重要組成部分，全線建成通車后，將與銀西高鐵、銀蘭高鐵實現大連通，對完善國家高速鐵路網布局、滿足旅客快速出行需求及促進西北地區經濟社會發展具有重要意義。
