7月25日上午，南京至馬鞍山市域（郊）鐵路（南京段）正線鋪軌啟動儀式在銅井站順利啟動，標志著寧馬城際鐵路（南京段）正式進入鋪軌階段。
寧馬城際鐵路起自南京市西善橋站，終點至馬鞍山當涂南站，全線長約54.23公里，共設16座車站。其中，南京段起自南京市西善橋站，止于銅井蘇皖省界，線路長約26.51公里，其中地下線10.82公里，高架線14.20公里，地面線及過渡段1.49公里。全線共設8座車站，其中地下站4座、地面站1座、高架站3座，設濱江車輛段一座。
此次鋪軌施工采用“人工散鋪架軌法”“軌排架軌法”工藝和無縫焊接技術，全線分為高架段鋪軌和地下段鋪軌，其中高架段鋪軌將利用叉車進行散鋪，現場人工進行軌排拼裝、鋼筋綁扎、拼接模板、混凝土澆筑等工序；地下段鋪軌在鋪軌基地內將25米長鋼軌、軌枕等組裝成軌排，利用軌道車運送至鋪軌作業現場，再進行軌排架立、鋼筋綁扎等工序。同時，各項技術在施工過程中的綜合應用，可將軌道水平、高程、方向等誤差精確至1毫米以下，列車運行將更加平穩舒適。
寧馬城際鐵路是南京與馬鞍山之間密切聯系的重要通道，建成通車后，兩市中心城區僅需30分鐘即可互通互達，對進一步增強南京市對省域外鄰近城市的吸引能力，落實長三角一體化發展戰略具有重要意義。
