中國鐵路上海局集團有限公司介紹，8月6日開始，滬蘇湖高鐵進入靜態驗收階段，標志著該條鐵路主體工程建設基本完成，距離開通運營更近一步。
靜態驗收是高速鐵路工程質量驗收工作的重要組成部分，是強化高速鐵路工程質量管理的重要環節。
靜態驗收包括內業檢查和外業檢查，其中內業檢查是按專業對設計文件、工程合同技術文件、工程施工質量驗收記錄、檢測資料、評估資料、監理資料等進行的檢查，核實確認資料的完整性、全面性，對重點項目進行抽查；
外業檢查是按專業對觀感質量進行檢查，對實體質量和主要功能進行抽查，并核實確認符合相關標準或設計文件要求。
為高質量做好滬蘇湖高鐵靜態驗收工作，中國鐵路上海局集團有限公司成立靜態驗收領導小組和10個靜態驗收專業工作組，加強對驗收工作的指導組織，采用先進、成熟、科學的檢測技術，重點驗收工務、通信信號、電力牽引供電及電力、房建、信息、客服設施、建設用地、環水保等專業工程。
滬蘇湖高鐵線路走向示意圖（制圖：殷超）
滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出，途徑江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，線路全長約163公里，設計時速350公里，設上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州站等8座車站。
滬蘇湖高鐵是上海、蘇州、湖州基礎設施互聯互通的重大項目，也是長三角高鐵聯網、補網、強鏈的重點項目。
建成運營后，將進一步完善區域路網布局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運輸壓力，優化上海鐵路樞紐布局，便利沿線人民群眾出行，對于打造“軌道上的長三角”，促進沿線經濟社會發展和長三角一體化高質量發展等具有重要意義。
