8月1日，由中車浦鎮阿爾斯通制造的首批兩輛Innovia APM 300R車輛，首次在新加坡武吉班讓輕軌（BPLRT）部署。新車于今年7月16日移交給新加坡陸路交通管理（LTA），標志著交鑰匙工程逐步交付的開始，現已投入運營，這將助力新加坡公共交通系統邁向更智能、更高效的新時代。
阿爾斯通于2018年獲得新加坡陸路交通管理局LTA的合同，負責對新加坡武吉班讓輕軌BPLRT系統進行全面升級和更新，主要包括三個方面：將現有的阿爾斯通Cityflo 550固定閉塞信號系統升級為更先進的Cityflo 650基于通信的列車控制系統CBTC；提供19輛全新的Innovia APM 300R車輛；以及對13輛現有Innovia APM車輛進行改造。
中車浦鎮阿爾斯通負責該線路19輛全新APM300R車輛的供應，用來替換原線路APM100車型，這也是其首次出口海外的APM300R項目。首輛新車于2022年4月抵達新加坡武吉班讓車輛段，隨后在當地進行了一系列測試與調試。首批兩輛新車已于今年7月16日正式交付使用，其余新車將在未來幾個月內陸續投入服務。
中車浦鎮阿爾斯通制BPLRT APM300R亮點
·無線通信技術，確保列車運行更加高效；
·智能空調控制和再生制動系統，大幅降低能耗；
·新的液晶顯示屏，帶有動態彩色路線顯示，幫助乘客更好地識別當前站點并追蹤車輛路線；
·先進的狀態監測系統與傳感器系統，可在軌道上行駛時對動力軌道狀況進行實時監控，有效預防故障發生；
·考慮到BPLRT線路靠近居民區的特點，列車還配備了自動調光窗戶等智能隱私保護設計，充分體現了以人為本的設計理念。
新加坡武吉班讓線采用APM膠輪系統，全程采用高架鋪設，主要穿梭運行在住宅樓附近，是武吉班讓地區居民出行、以及和地鐵接駁通勤的重要工具，線路全長7.8公里，共設13個站。
阿爾斯通在新加坡已有20多年的深耕歷史，目前，新加坡7條地鐵和輕軌線路中有6條采用了阿爾斯通的解決方案，包括全球首條采用全自動無人駕駛重載城軌系統——新加坡東北線，以及新加坡首條中等運量地鐵線路——環線。中車浦鎮曾為新加坡東北線提供車輛翻新服務，也是中國中車第一個海外地鐵車輛翻新項目。
