8月7日，太倉市城市軌道交通發展有限公司和上海市域鐵路運營有限公司簽署《蘇錫常城際鐵路太倉先導段運營籌備期委托協議》。根據“一體運營、一體管理、一體服務”的總體原則，雙方就蘇錫常城際鐵路太倉先導段運營籌備期委托事宜達成協議，標志著雙方互利合作進入新階段，將推動蘇錫常城際鐵路太倉先導段項目早日開工建設。
蘇錫常城際鐵路，西起常州，貫穿無錫、蘇州，東至上海，是一條服務于蘇錫常都市圈的城際鐵路。其中，蘇錫常城際鐵路太倉先導段線路全長10.3公里，由太倉站引出，與上海市域鐵路嘉閔線北延在省界銜接，太倉境內設太倉站、白云渡路站、十八港路站共3個站及一個車輛段。項目為滬蘇同城標志性、示范性項目，也是太倉的全局性、牽引性項目。今年3月，蘇錫常城際鐵路太倉先導段工程可行性研究預審會在太倉舉行，為太倉先導段工程正式開展可行性研究審查、順利推進后續工作打下良好基礎。
蘇錫常城際鐵路太倉先導段項目采用與嘉閔線一致的技術標準，最高運行時速160公里，是普通地鐵運行時速的2倍，建成后可實現貫通運營，并組織開行站站停與大站快車兩種模式列車。作為蘇錫常城際鐵路太倉先導段的一個重要站點，太倉站主體工程項目于2021年開始建設，今年1月底，主體工程全面完工。項目貫通運營后，將進一步縮短太倉與上海市中心間的通勤時間，太倉將駛入上海“半小時通勤圈”，與上海軌道交通2號線、9號線、12號線及上海市域線機場聯絡線等實現無縫換乘，進一步突顯太倉“上海下一站、下一站上海”的城市標識。
近年來，隨著長三角一體化發展國家戰略深入實施，城際交通、都市圈交通等高品質軌道交通網絡加速構建，太倉正全力打造“5+1”軌道交通網絡，滬蘇通鐵路、滬寧沿江高鐵通車后大幅縮短了與上海、南京的通勤時間，太倉全面融入“軌道上的長三角”。
