近日，西門子交通中國成功獲得曼谷大眾運輸公司合同，將對曼谷大眾運輸綠線的牽引和輔助系統進行翻新改造。本次翻新改造將提高現有列車的可用性、可靠性和可維護性，更好地保證列車運營效率，提升乘客體驗。
曼谷大眾運輸綠線原車輛由西門子交通于1999年提供，至今已成功運營25年。在此期間，西門子交通一直負責車隊的維護工作。本次翻新改造項目屬于綠線15年延壽計劃的一部分，共涉及35列車的牽引和輔助系統，西門子交通將負責總體工程設計并提供相關設備，其中包括車下整體布局設計。
憑借先進的創新技術，西門子交通提高了列車的可靠性、可用性，這將助力提升當地城市軌道交通網絡的運行效率，最大限度地滿足該地區日益增長的出行需求，助推曼谷軌道交通的現代化和綠色化進程。
應用創新技術，提升列車可靠性、可用性
本次翻新改造中，牽引系統采用四臺完全獨立的西門子交通最新一代牽引逆變器，實現了完全冗余設計，且加速度性能提高了約12%。
輔助供電系統采用先進高效的高頻碳化硅輔助逆變器，將大大提升車輛的400V交流和110V直流帶載能力。碳化硅輔助逆變器基于平臺化和模塊化設計，可滿足不同客戶的多樣化需求，具有輕量化、高效率、高可靠性、易于維護、且維護成本低等顯著優勢。
西門子交通新一代牽引逆變器與高頻碳化硅輔助逆變器已廣泛應用于維也納、倫敦、印度、中國臺灣、慕尼黑、悉尼，舊金山、索菲亞、紐倫堡、柏林等多個城市或地區的地鐵和市域鐵路項目，其可靠性已得到充分驗證。
