近日，南京至馬鞍山市域（郊）鐵路（南京段）西善橋站至起點風井區間右線盾構機順利接收，實現南京段首條盾構區間貫通。
此次貫通的為西善橋站至起點風井區間，區間全長約658米，盾構機長距離穿越淤泥質粉質粘土及富水粉砂地層，同時先后下穿多處建筑物（群），上跨既有運營7號線，地質情況復雜，施工難度大，控制標準高。
為確保盾構施工高效推進，南京地鐵嚴格監督管理，督促各參建單位建立健全安全質量管理體系，明確掘進過程中責任人和作業工序、時間節點，全面強化施工過程管理。同時，南京地鐵會同各參建單位多次邀請行業專家開展施工技術指導，優化掘進方案，克服眾多關鍵技術難題，為南京至馬鞍山市域（郊）鐵路（南京段）首條盾構區間貫通提供了技術保障。
