8月12日，由鐵投集團所屬粵東城際公司投資建設的粵東城際鐵路首聯道岔連續梁順利完成澆筑，這是項目全線完成的首聯道岔連續梁，標志項目整體施工邁向了新的階段。
首聯道岔連續梁位于揭陽市長美站至揭陽南站特大橋8-12號墩，連續梁全長130.6米，底板寬4.9米，頂板寬11.6米，梁高2.26米，設計澆筑C50混凝土1298.355立方米。
為確保首聯道岔連續梁的順利澆筑，粵東城際公司組織參建單位編制了道岔梁混凝土澆筑專項方案，嚴格把控機械設備配置、拌合站混凝土供應組織、梁體澆筑及振搗方式等方面要求，對全體作業人員進行了詳細的安全質量交底和培訓，及時協調施工過程中各項工作，確保了首聯道岔連續梁順利完成澆筑。
首聯道岔連續梁的成功澆筑，為項目后續施工奠定了扎實基礎，粵東城際公司繼續強化組織協調職能，鉚足干勁，確保優質、高效地完成全年生產目標任務。
粵東城際鐵路是國家發展改革委批復的粵東地區城際鐵路網規劃的“一環一射線”的重要組成部分，連接了汕頭站、潮汕站、揭陽站和揭陽潮汕機場等交通樞紐，引入汕潮揭三市中心城區。
粵東城際鐵路建成后，汕頭、潮州、揭陽三市區域內主要經濟據點、人口密集區和交通樞紐將串珠成鏈，區域交通“內循環”進一步打通，并通過與汕汕高鐵、梅汕高鐵、廈深高鐵、汕漳高鐵和廣澳港鐵路等鐵路銜接加速暢通“外循環”，實現粵東地區與粵港澳大灣區、廈漳泉、贛南、閩西等地區主要城市的便捷往來，加速促進粵東地區與粵港澳大灣區實現高水平聯動，對構建汕潮揭“30分鐘通勤圈”和促進粵東地區高質量發展具有重要意義。
