近日，根據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)計(jì)劃安排由中國(guó)中車(chē)集團(tuán)旗下中車(chē)齊車(chē)集團(tuán)齊車(chē)公司主導(dǎo)設(shè)計(jì)的“升級(jí)版”P(pán)70型棚車(chē)和C70E型敞車(chē)首批順利交付。
升級(jí)后的P70型棚車(chē)優(yōu)化了底架承載和棚頂結(jié)構(gòu)，取消了車(chē)體內(nèi)襯等“棚代客”功能性零部件，提高了通用棚車(chē)運(yùn)輸介質(zhì)的適應(yīng)性。車(chē)窗由側(cè)墻位置移至車(chē)頂端部，并采用固定百葉式車(chē)窗結(jié)構(gòu)，在滿足車(chē)輛通風(fēng)、防雨性能的同時(shí)減少人工操作。門(mén)鎖增加了車(chē)門(mén)防開(kāi)裝置，降低了車(chē)輛運(yùn)行中，車(chē)門(mén)自行打開(kāi)風(fēng)險(xiǎn)。
升級(jí)后的C70E型敞車(chē)對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)，采用嵌入式曲路密封下側(cè)門(mén)、耐撞擊門(mén)框及配套新型車(chē)門(mén)鎖閉裝置，取消了中立門(mén)設(shè)計(jì)，集裝箱角件承載部位增加補(bǔ)強(qiáng)梁，可降低車(chē)體破損、腐蝕故障率，提升車(chē)門(mén)密封性能及門(mén)框抗外力磕碰變形能力，可更好地適應(yīng)鉤機(jī)卸貨，有效提升車(chē)輛使用效率。
作為我國(guó)鐵路70噸級(jí)通用貨車(chē)的主力車(chē)型，升級(jí)后的P70型棚車(chē)和C70E型敞車(chē)將更好滿足我國(guó)鐵路大宗貨物運(yùn)輸需求。
