近日，濟南軌道交通8號線邢村站（以下車站名均為工程名）至青年政治學院站區間左線盾構隧道順利貫通，比計劃時間提前了1個月，創下了濟南市同地層盾構施工最快紀錄。
本次貫通的邢青區間線路長約1700m，區間地質復雜多變，巖溶不均勻發育，極易造成刀具異常磨損，施工難度大。區間先后下穿中鐵城天橋、土河、港西立交匝道橋、上跨地鐵4號線、下穿劉公河等風險源，對施工參數控制要求高。
為順利實現區間貫通目標，土建一工區科學制定施工計劃，優化刀具配置，勤檢勤換，減少不良地質對刀具的影響，降低非計劃停機風險。穿越風險源過程中，項目團隊提前謀劃，以“連續施工、穩速通過、嚴控參數、飽滿注漿”和“安全、連續、快速、均衡”為原則，強化盾構施工過程管控，優化穿越準備措施，強化過程監測，持續抓好安全質量管理，實現了上跨4號線隧道重大風險源“零沉降”，同時加大資源投入，優化施工工序，實現了各個工序的無縫銜接，最快掘進33米/天，創造了濟南市同地層盾構施工最快紀錄。
