8月19日，深圳市軌道交通13號(hào)線(xiàn)一期工程南段（深圳灣口岸站至高新中站）順利通過(guò)項(xiàng)目工程驗(yàn)收。8月20日起，南段正式開(kāi)啟不少于三個(gè)月的空載試運(yùn)行，為實(shí)現(xiàn)年內(nèi)開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。13號(hào)線(xiàn)南段建成投入運(yùn)營(yíng)后，將極大便利深圳灣口岸的出行，改寫(xiě)深圳灣口岸無(wú)地鐵的歷史，同時(shí)緩解高新園片區(qū)的出行壓力。
將先行開(kāi)通深圳灣口岸站至高新中站段
深圳市軌道交通13號(hào)線(xiàn)是深圳中部地區(qū)南北向骨干線(xiàn)，一期線(xiàn)路南起深圳灣口岸站，北至上屋站，線(xiàn)路全長(zhǎng)22.441km。一期工程建設(shè)內(nèi)容分為A、B兩部分。深圳市地鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)A部分，包括土建工程、裝飾工程、常規(guī)樓宇設(shè)備等；港鐵中鐵電化公司負(fù)責(zé)B部分，包括車(chē)輛、軌道工程、機(jī)電設(shè)備及機(jī)電系統(tǒng)工程等，以及通車(chē)后線(xiàn)路的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)。
為盡快服務(wù)沿線(xiàn)市民出行，按政府計(jì)劃，13號(hào)線(xiàn)一期工程將先行開(kāi)通南段，即深圳灣口岸站至高新中站。經(jīng)過(guò)多方單位的通力合作、攻堅(jiān)克難，13號(hào)線(xiàn)一期工程南段已按節(jié)點(diǎn)計(jì)劃完成軌通、電通、冷滑、熱滑試驗(yàn)等相關(guān)工作，并順利通過(guò)項(xiàng)目工程驗(yàn)收，進(jìn)入試運(yùn)行階段。
試運(yùn)行期間模擬“跑圖”不少于20天
試運(yùn)行是地鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前的重要環(huán)節(jié)，通過(guò)不載客列車(chē)運(yùn)行模擬實(shí)際運(yùn)行情況，對(duì)車(chē)輛、供電、信號(hào)、通信等設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行全面的測(cè)試與檢驗(yàn)，保證設(shè)備、系統(tǒng)、人員之間進(jìn)行充分磨合。其間通過(guò)不少于20天的模擬“跑圖”（按照開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后的列車(chē)時(shí)刻表行車(chē)），使線(xiàn)路各系統(tǒng)運(yùn)行功能和指標(biāo)滿(mǎn)足開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件，也讓運(yùn)營(yíng)人員提前熟悉運(yùn)營(yíng)規(guī)章制度，確保在正式運(yùn)營(yíng)時(shí)各系統(tǒng)能夠達(dá)到最佳狀態(tài)，為乘客提供安全可靠的運(yùn)營(yíng)環(huán)境。
港鐵中鐵電化公司總經(jīng)理孟榮輝表示，空載試運(yùn)行將全面檢驗(yàn)13號(hào)線(xiàn)一期工程南段設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)的各項(xiàng)功能和性能，確保其在開(kāi)通后能夠安全、穩(wěn)定、高效地運(yùn)行，也是對(duì)初期運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作的一次“大考”。港鐵中鐵電化公司將聯(lián)合相關(guān)單位，秉持高度的責(zé)任心和專(zhuān)業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，有序推進(jìn)試運(yùn)行期間的各項(xiàng)工作，為南段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
13號(hào)線(xiàn)列車(chē)。
13號(hào)線(xiàn)一期工程連接起深圳多個(gè)重要區(qū)域，線(xiàn)路建成通車(chē)后，可以有效緩解中西部地區(qū)的交通壓力，優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)，提升市民出行效率，對(duì)便捷深港交通、進(jìn)一步深化深港兩地及大灣區(qū)互聯(lián)互通有著重要意義。
13號(hào)線(xiàn)一期線(xiàn)路南起深圳灣口岸站，北至上屋站，全長(zhǎng)22.441km，設(shè)站16個(gè)，其中換乘站12個(gè)，線(xiàn)路兩端均預(yù)留延伸條件。一期全線(xiàn)采用地下敷設(shè)方式，設(shè)內(nèi)湖停車(chē)場(chǎng)一座，深大和羅租變電所共2座。
13號(hào)線(xiàn)一期工程南段為深圳灣口岸站至高新中站，共7個(gè)車(chē)站，其中換乘站4個(gè)，分別為后海站（與2號(hào)線(xiàn)、11號(hào)線(xiàn)換乘）、科苑站（與2號(hào)線(xiàn)換乘）、粵海門(mén)站（與9號(hào)線(xiàn)換乘）、深大站（與1號(hào)線(xiàn)換乘）。13號(hào)線(xiàn)是全自動(dòng)運(yùn)行線(xiàn)路，列車(chē)采用GoA4級(jí)全自動(dòng)無(wú)人駕駛列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)，最高運(yùn)行速度為100km/h。
