八月中旬，隨著最后一幅地下連續墻混凝土完成澆筑，廣州市軌道交通八號線北延段水瀝站完成車站圍護結構施工，成為全線第一個進入主體結構施工階段的車站，全線施工迎來新進展。
自八號線北延段開工以來，廣州市市政工程安全質量監督站認真履職盡責，督促項目參建各方強化責任落實，守牢質量安全防線，尤其是針對全線巖溶處理和深基坑危大工程等重大風險源，壓緊壓實各方安全生產主體責任，為工程順利建設保駕護航。在后續施工中，市市政站將督促參建單位嚴守安全生產底線，全面梳理深基坑等危大工程施工措施，強化各階段危險源辨識，進一步壓實各級管理人員安全生產職責，確保線路建設平安有序推進。
據介紹，八號線北延段工程（滘心至廣州北站）線路全長約20.3公里（不含江府站），設車站10 座。八號線北延段通過與既有八號線的銜接，實現中心城區與白云、花都兩區的快捷通聯，可帶動沿線江高鎮、花都湖片區等新型城鎮發展。
