8月29日，記者從廣州鐵投集團獲悉，由該集團所屬廣湛鐵路公司投資建設的廣湛鐵路并站既有吳川站信號系統改造新站型正式啟用，標志廣湛鐵路吳川段正線工程施工取得關鍵節點突破，將極大地提升線路的運營效率和安全性，并為后續按期拆除既有吳川站房快速推進吳川正線鋪軌等奠定堅實基礎。
吳川站作為既有深湛鐵路客站與新建廣湛鐵路并站合建站點，其站改工程為廣湛鐵路的重要控制性工程節點，自2023年12月啟動站改至今，共用134個“天窗”時間（“天窗”時間，指列車運行圖中不鋪畫列車運行線或調整、抽減列車運行，為施工和維修作業預留的時間，作業人員可以利用這段時間進行施工），累計投入9000余人次，圓滿完成新站型啟用的各項工作任務。
吳川站信號系統改造涉及新建和室外新舊設備更替并增設計算機聯鎖、自動閉塞、列控、調度集中、集中監測、房屋建筑、電力配電所、防災等設備設施，面對站改施工難度大、標準要求高、改造時間緊等多重挑戰，廣湛鐵路公司組織參建單位緊密圍繞質量、安全、工期、投資、環保、文明施工等目標，堅持安全第一、質量至上，以控制性工程為重點，以標準化管理為抓手確保吳川站新站型正常啟用。
廣湛鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網、時速350公里沿海鐵路客運大通道的重要組成部分，同時也是廣東省自主投資建設技術最復雜、線路最長、投資最大的鐵路項目，是連接粵港澳大灣區和海南自貿港、北部灣城市群的高速鐵路。
