8月30日，隨著南基坑最后一幅地下連續墻鋼筋籠入槽，中鐵一局承建的杭州地鐵10號線二期1標雙陳站南基坑地墻完工。這也是全線首座完成主體圍護結構封閉任務的基坑，圓滿實現了業主關鍵節點。
由中鐵一局承建的杭州市城市軌道交通10號線二期1標工程主要包含雙陳站、逸～雙區間及3座橋梁拆復建等工程。自地連墻開工以來，項目面對杭州無固定土方消納場，土方消納手續辦理困難等客觀因素，結合周邊環境，安排專人對接村委、街道等屬地部門，全力以赴攻堅克難，協調臨時租賃村里閑置土地，作為成槽土方臨時堆放場。同時，安排專人對接城管、交警等屬地行政部門，緊跟渣土辦理手續，及時有效完成手續辦理，解決了出土問題，確保地連墻連續成槽施工。面對110KV電力架空線遷改緩慢，影響一期大導改，制約地連墻施工進度，項目安排專人對接電力部門，過程緊盯遷改進度，加快電力割接；同時，優化導改方案，對接交警部門，進行多次小導改，不斷外擴圍擋，最終實現南基坑44幅地連墻全部具備施工場地。
面臨緊張的工期節點，項目各部門全力做好技術、管理、后勤等服務工作。面對杭州持續的高溫天氣，項目開展多項防暑降溫工作，設置帶空調休息室、現場提供鹽汽水、西瓜、防暑藥品等，有效保證作業人員的健康舒適。同時增加成槽機、鋼筋籠加工平臺數量。過程中及時與隊伍溝通、商討、研究地連墻施工流水作業，模擬成槽、吊裝、澆筑等工序的場地占位，確保在狹小的場地條件下，減少成槽機相互影響的情況，有效保證了地連墻施工順暢。
經過項目多方努力，圓滿完成南基坑地連墻封閉節點。下一步，項目團隊將繼續保持高度的工作熱情，確保完成后續施工任務。
