9月7日，濟南軌道交通6號線首個車站牽引混合變電所——濟南東站牽混所35kV交流送電成功，為下一步接觸網送電、熱滑試驗等專業施工提供了電力保障。
在施工現場，隨著現場調度下達倒閘操作任務，變電所操作人員嚴格按照送電啟動方案，準確執行倒閘操作，牽混所35kV開關柜Ⅰ、Ⅱ段母線順利投入分段運行，進入帶電運行狀態。
牽引混合變電所就像地鐵供電系統的“心臟”，通過整流變壓器、整流器和直流柜將外部電網提供的35千伏交流高壓電變換為1500伏直流電，輸送到電客車上方架設的接觸網，給電客車供電。另外，在牽引混合變電所內，通過配力變壓器將外部電網提供的35千伏交流高壓電變換為400伏交流電，給地鐵站各個設備提供電源。
為確保濟南軌道交通6號線首座變電所送電成功，濟南軌道交通集團建投公司6號線項目部會同中鐵上投、中鐵電氣化局等參建單位組建了現場保障隊伍，編制了受電啟動方案，送電前嚴格按照送電方案全面對接技術規范，對各項設備的功能、絕緣進行了多次檢查和測試，同時對參與送電人員進行安全技術交底，模擬演練送電程序和步驟，做好送電前預核查及變電所標準化建設等工作。參建人員克服多專業交叉作業、既有線路接口工藝復雜、工期緊任務重等多項難題，確保了此次送電工作圓滿成功。受電成功后，技術人員對所內主變壓器、斷路器等關鍵設備進行認真檢查，結果顯示各項參數達標，設備運轉正常。
濟南軌道交通6號線是貫穿濟南主城區的東西向骨干線，串聯濟南西站、濟南火車站、濟南東站三大交通樞紐，換乘點多，輻射面積廣。自線路開工建設以來，6號線參建大軍，始終保持攻堅克難、敢為人先的工作作風，工程建設取得了顯著成效。截至目前，全線已有32個站點進場施工，22座車站封頂，20個區間雙線貫通，18座車站實現機電裝修進場施工，項目建設穩步高效快速推進。
