中鐵一局消息：9月7日，在羅布泊至若羌鐵路（以下稱“羅若鐵路”）米蘭至若羌段鋪軌現場，隨著首對500米長軌平穩落入軌枕承軌槽，標志著由軌道運營（新運）公司參建的羅布泊至若羌鐵路進入鋪軌施工階段。
羅若鐵路位于新疆維吾爾自治區巴音郭楞蒙古自治州若羌縣、新疆生產建設兵團第二師三十六團境內，線路東起哈羅鐵路羅中站，在米蘭鎮接入格庫鐵路米蘭站，沿格庫鐵路引入若羌站，新建線路全長近300公里。公司承擔著羅若鐵路全線T梁預制、架設、橋面附屬工程和軌道工程，主要施工任務包括制架簡支T梁366單線孔、正線鋪軌297.73公里、站線鋪軌31.44公里、鋪設道岔114組、鋪道砟104.2萬方。
此次鋪軌的羅若鐵路米蘭至若羌段全長59.86公里，且為鄰近營業線施工。為保證施工進度，項目部開設了多個作業面，以平均每天至少3公里的鋪軌速度推進。自今年3月份進場以來，項目部克服高溫風沙天氣和交叉作業干擾多等不利因素，持續加強標準化建設，先后實現鋪架基地建設、首孔T梁澆筑完成、米蘭站改施工、米蘭河特大橋首孔T梁架設、首列長軌車進場卸車等關鍵節點，為羅若鐵路鋪軌和站場改造施工創造了有利條件。
據悉，該項目能夠補齊新疆鐵路環線缺失段，構建烏魯木齊—哈密—若羌—和田—喀什—烏魯木齊的疆內環線鐵路，并與蘭新鐵路、格庫鐵路銜接，形成多徑路的進出疆通道，對于推動沿線經濟社會發展、增進民族團結等具有重要作用。
