成都軌道集團10月9日透露，成都軌道交通27號線一期工程全線23座車站已全部移交運營公司，為2024年底開通運營奠定堅實基礎。成都軌道交通27號線一期工程是成都第二條全自動運行地鐵線路，也是首條具有高架區間的全自動運行線路。
成都軌道交通27號線一期工程北起成都新都區石佛站，西至成都青羊區蜀鑫路站，線路全長約24.86公里，設車站23座，其中6座為高架站，17座為地下站。
據了解，該條線路一期建設面臨工程跨區長、工期時間短、交叉作業多等困難，為順利完成車站移交節點目標，成都軌道建設管理有限公司組織參建單位強化場內過程轉運，切實提高現場組織效率。同時，制定“一站一策”施工方案，確保車站移交消缺整改工作高質效推進。建設過程中，針對雨季施工情況，開展應急演練，嚴格檢查監督，確保了降雨期間建設現場安全可控，順利完成23座車站移交。“利用智慧管理平臺給項目裝上‘智慧大腦’，實現信息實時共享。”成都軌道交通27號線一期工程相關負責人稱。
同時，建設團隊通過引入“5G軌行區調度指揮系統”，實現隧道信號不“失聯”。應用CPIII測量技術，對整體道床軌排進行精調，確保列車平順穩定運行。采用SAC(智慧裝配式施工)技術，現場裝配全過程裝配鏈條，工效提升40%，整體裝配施工率達85%。
目前，成都軌道交通27號線一期工程系統聯調已全部完成，正在進行消缺整改及相關行政驗收準備工作。工程建成后，將加強該市北部區域與中心城區聯系，提升成都市快速軌道交通出行服務水平，改善沿線居民出行條件。
