財(cái)聯(lián)社10月17日訊 （編輯 李林/實(shí)習(xí)編輯 陳宇嘉）沙特預(yù)計(jì)明年初正式啟動(dòng)耗資70億美元、橫穿沙特的大陸橋鐵路項(xiàng)目，目前該項(xiàng)目最終成本和融資的談判已進(jìn)入收尾階段。
去年，沙特交通與物流部長薩利赫·賈西爾表示，沙特當(dāng)局正與沙特中國大陸橋聯(lián)合體（SLCC）就項(xiàng)目的最終成本和融資進(jìn)行談判。
SLCC于2018年10月簽署了一份諒解備忘錄，計(jì)劃以公私合營的方式實(shí)施該項(xiàng)目。該聯(lián)合體由沙特鐵路公司（SAR）和中國土木工程建設(shè)集團(tuán)公司共同組建。
注：沙特現(xiàn)有主要鐵路及規(guī)劃項(xiàng)目示意圖
沙特大陸橋項(xiàng)目是沙特最受期待的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一。沙特大陸橋項(xiàng)目的開發(fā)計(jì)劃于2004年公布，但于2010年暫停，2011年再次恢復(fù)。2023年12月，由美國Hill International、意大利Italferr和西班牙Sener組成的團(tuán)隊(duì)獲得了為估算耗資70億美元的沙特陸橋項(xiàng)目提供項(xiàng)目管理服務(wù)的合同。
項(xiàng)目細(xì)節(jié)
沙特大陸橋項(xiàng)目是沙特計(jì)劃建設(shè)的最大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一，由沙特鐵路公司實(shí)施。該項(xiàng)目包括六條線路：
第一條線路涉及升級(jí)朱拜勒工業(yè)城內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，目前正在施工，需要建設(shè)10公里軌道。
第二條線路是升級(jí)朱拜勒至達(dá)曼鐵路線，同樣正在施工，需要建設(shè)35公里軌道。
第三條線路涉及升級(jí)達(dá)曼至利雅得鐵路線，將建設(shè)87公里軌道（深紅線）；
第四條線路為利雅得繞行線，從城市北部的現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)延伸至南部，分為兩個(gè)標(biāo)段：第一個(gè)標(biāo)段有67公里軌道，第二個(gè)標(biāo)段有35公里軌道。
第五條線路是從利雅得至吉達(dá)，然后通往阿卜杜勒-阿齊茲國王港，設(shè)有賈穆馬、莫亞和阿卜杜勒-多阿迪三個(gè)站點(diǎn)。利雅得至吉達(dá)線路將擁有920公里長軌道（紫色虛線），吉達(dá)到阿卜杜勒-阿齊茲國王港連接線長度為146公里。
第六條線路是一條新的172公里線路，從阿卜杜勒-阿齊茲國王港通往延布工業(yè)城。
此外，項(xiàng)目還將建設(shè)七個(gè)物流中心，包括朱拜勒工業(yè)城物流中心、達(dá)曼陸港物流中心、遷建的利雅得陸港、利雅得國王哈立德機(jī)場物流中心、吉達(dá)陸港物流中心、阿卜杜勒-阿齊茲國王港物流中心和延布工業(yè)城物流中心。
