嘉興市域鐵路項(xiàng)目又有新進(jìn)展！10月29日上午，嘉興至楓南市域鐵路SG1標(biāo)曹莊站施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤徐徐轉(zhuǎn)動(dòng)，嘉興市域鐵路項(xiàng)目首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“禾興號(hào)”順利始發(fā)，工程建設(shè)邁入新階段！
滬蘇嘉城際鐵路浙江段首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“禾興號(hào)”亮相
“禾興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)是專為嘉興軟土地層設(shè)計(jì)的土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)。整機(jī)總長(zhǎng)度約115米，總重約2500噸，開挖直徑達(dá)8.83米，平均掘進(jìn)速度約為每天16米，具有地層適應(yīng)性強(qiáng)、開挖能力強(qiáng)、注漿飽滿等特點(diǎn)。
接下來(lái)，“禾興號(hào)”將從曹莊站7號(hào)沉井始發(fā)，開啟“地下之旅”，計(jì)劃歷時(shí)14個(gè)月，下穿2.6公里，向嘉興科技城站接收井掘進(jìn)。作為滬蘇嘉城際鐵路浙江段首臺(tái)始發(fā)的盾構(gòu)機(jī)，“禾興號(hào)”的順利始發(fā)，標(biāo)志著嘉興至楓南市域鐵路正式開啟地下區(qū)間建設(shè)。
多沉井作業(yè)市域鐵路曹莊站建設(shè)正酣
市域鐵路曹莊站是全國(guó)首座采用連續(xù)沉井施工工藝建設(shè)的地下車站，為地下兩層島式車站，車站長(zhǎng)283.4米，由7節(jié)沉井近距離連續(xù)下沉形成車站主體骨架，再貫通沉井間的連接段形成完整車站。項(xiàng)目采用“一站四機(jī)”模式進(jìn)行施工，從7號(hào)沉井先后始發(fā)兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，向嘉興科技城站掘進(jìn)，從1號(hào)沉井先后始發(fā)兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，向嘉興南站掘進(jìn)。
截至目前，曹莊站沉井結(jié)構(gòu)預(yù)制已完成80%，其中1號(hào)沉井正在進(jìn)行第二次下沉，為嘉興南站-曹莊站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)創(chuàng)造條件。預(yù)計(jì)春節(jié)前，曹莊站連續(xù)沉井結(jié)構(gòu)將全部制作完成。
新聞鏈接Hi，我是市域鐵路
嘉興至楓南市域鐵路項(xiàng)目是長(zhǎng)三角地區(qū)首條跨兩省一市的快速鐵路滬蘇嘉城際的重要組成部分，本線起于嘉興南站，途經(jīng)經(jīng)開區(qū)、南湖區(qū)、嘉善縣，止于嘉善縣惠民街道浙滬省界，線路全長(zhǎng) 35.1 公里，設(shè)嘉興南站、曹莊站、科技城站、湘家蕩站、七星站、歸谷站、嘉善站、楓南站8座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。
項(xiàng)目建成后，將加強(qiáng)嘉興市區(qū)、嘉善縣域以及上海南部組團(tuán)間軌道交通聯(lián)系，對(duì)優(yōu)化城市出行結(jié)構(gòu)，完善綜合交通運(yùn)輸體系，推動(dòng)區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
