10月25日，浙江省自然資源廳對杭州下沙至海寧長安市域鐵路規劃選址開始公示，公示內容明確了這條市域鐵路的規劃走向和站點設置等。預計明年，杭州下沙至海寧長安市域鐵路就可以開工建設了。
根據公示，項目建設地點涉及杭州市錢塘區白楊街道、嘉興市海寧市長安鎮。
項目按每小時120公里雙線市域鐵路標準設計，線路總長約20.80公里，其中正線長約18.06公里（橋梁長度11.79公里、隧道長度5.10公里、敞開段長度1.17公里），聯絡線1.43公里（右線1.362公里，左線1.504公里），出入段線1.31公里。
新建車站7座（其中文海南路站、銀海街站、奧特萊斯站為地下站，秋潮路站、景觀大道站、政務中心站和長安站為高架站），新建長安南車輛段1處（段場內新建控制中心1處）、跟隨所1處。
項目用地總規模為52.2458公頃，項目總投資約94.94億元。
這條市域鐵路的設計速度為120公里/小時，和杭海城際、杭州地鐵19號線的設計速度一致，快于杭州地鐵1號線、2號線等普通地鐵。
站與站的平均距離，也大于杭州市內普通地鐵的平均站距，這進一步縮短了杭州下沙至海寧長安的行車時間，有利于市民跨城遠距離出行。
項目建成后，可以在文海南路站與杭州地鐵1號線和8號線換乘；同時在長安站可以與杭海城際換乘，長安鎮的市民去杭州，可以選擇兩條不同的軌道交通線路，分別到達下沙和臨平。
值得一提的是，杭州下沙至海寧長安市域鐵路與杭海城際之間規劃了至海寧方向的聯絡線。通過聯絡線，兩條市域鐵路預計可開行貫通列車。
2021年6月28日，杭州到海寧的“杭海城際鐵路”正式通車運營，全場48.1公里，共設車站13座，起于杭州地鐵9號線臨平南高鐵站，終于浙大國際校區站，全程地鐵票價2-9元不等。
目前，杭海城際鐵路西延工程正在加緊建設中。線路起于文正街站，終于臨平南高鐵站站（不含），線路全長1.04公里，采用地下敷設方式，新建文正街車站1座，與杭州市城市軌道交通18號線站內換乘。
