11月6日，《鹽城經泰州無錫常州至宜興鐵路站前工程施工總價承包資格預審公告》發布。鹽宜高鐵項目將于2025年1月正式開工，計劃2030年7月竣工。
鹽宜高鐵正線全長311公里，最高設計時速350公里。已納入國家《中長期鐵路網規劃》和江蘇省沿江城市群城際鐵路建設規劃、長三角多層次軌道交通規劃。
線路在鹽城站與徐鹽高鐵、泰州南站與在建滬渝蓉沿江高鐵、江陰站與滬寧沿江高鐵、宜興站與寧杭高鐵接軌，建成后將形成縱貫魯東南、蘇北、蘇中、蘇南及浙江地區的快速客運通道。
工程范圍
鹽城至靖江站段：項目自徐宿淮鹽鐵路鹽城站引出，向南經興化市、揚州市、泰州市、泰興市，止于靖江站宜興端，新建正線長約194公里。設鹽城、興化東、泰州南、泰興東、靖江5座車站，其中鹽城站為既有車站，設綜合維修工區3處、存車場1處。
江陰站至惠山站段：項目起自滬寧沿江城際鐵路江陰站北，經江陰市月城鎮、無錫市惠山區，止于滬寧城際鐵路惠山站，路線全長約33公里。設車站2座、綜合維修車間1處、存車場1處。
惠山站至宜興段：項目起自滬寧城際鐵路惠山站新建車場宜興端，接鹽城經泰州無錫常州至宜興鐵路江陰站至惠山站段，向西南經無錫陽山鎮、常州前黃鎮，經宜興市西側引入寧杭高鐵宜興站寧杭場及新建車場，正線預留向南延伸條件，新建正線長約70公里。
同步實施規劃常泰鐵路引入相關工程以及預留宜興西站相關工程。設太湖西、前黃和宜興3座車站，其中宜興站為既有車站，預留宜興西站，設綜合維修工區1處。
