蘭州鐵路局消息：11月7日，蘭州鐵路局組織對新建柳溝至紅沙梁專用鐵路柳溝西（不含）至紅沙梁段工務、電務、車輛設備開展動態驗收工作。
該專用鐵路正線自柳溝站西咽喉北側機2線末端引出，向西行進6.4公里新設柳溝西站。柳溝西站向西自瓜州規劃的風電區第二通道折向北，上跨廣匯公路，經黑尖山西緣、墩墩山中部，以路基形式繞避馬鬃山北山羊自然保護區西緣，北行至紅沙梁煤礦。
線路正線全長133.444公里，設4個車站，分別為柳溝西、黃草灘、墩墩山、紅沙梁，該條專用鐵路是目前蘭州鐵路局最長的在建專用線，開通后將對路局貨運增量提供良好支撐。
本次主要對柳溝西（不含）至紅沙梁段工務、電務、車輛設備開展動態驗收，正線測試速度由低向高逐級提速。
驗收過程中，主要對檢測范圍內的軌道幾何尺寸（包括高低、軌向、軌距等）、機車信號、補償電容、軌道電路傳輸特性、磁鋼性能和安裝尺寸、智能跟蹤裝置性能、測溫精度、探頭方位角度等進行檢測、測試。
11月7日18時，隨著檢測列車順利到達柳溝西站，本次測試任務順利完成。
柳紅鐵路將河西規模最大的吐魯煤礦與蘭新鐵路干線相連通，年貨運能力近期可達1000萬噸。
建成后，將形成礦產資源產地與銷售地“點到點”的鐵路運輸便捷通道，對加快沿線國土及礦產資源開發利用，增加區域路網的靈活性，服務肅北縣馬鬃山鎮建設乃至推動酒泉市經濟高質量發展具有重要意義。
