11月20日，隨著最后一組軌排完成架設，沈陽地鐵1號線東延線順利實現短軌通目標，較計劃工期提前一個月，是線路繼“洞通”后又一重要里程碑節點，也為后續“電通”創造了有利條件，2025年沈陽地鐵1號線東延線將正式通車。
沈陽地鐵1號線東延線鋪軌施工由中鐵十五局承建，于2024年2月正式啟動。鋪軌施工西起既有地鐵1號線終點黎明廣場站，東至雙馬站，正線全長16公里，包含10站11區間，全線總計鋪軌31.692公里、鋪設道岔18組、交叉渡線2組，先后建立三個鋪軌基地，采用“機鋪+人工散鋪”相結合的方式，分段、分期、分項，高質高效推進線路鋪軌施工。
為確保鋪軌施工按計劃順利推進，沈陽地鐵集團與施工單位中鐵十五局提前謀劃、科學部署，結合實際持續調整優化施工組織方案，有效克服了工期任務緊張、施工場地受限、多單位交叉作業、長距離大坡道軌道車運輸等一系列難題。施工組織期間重點加強資源合理配置，科學調配人機交替作業，通過采取“散鋪提前散料、道岔提前預鋪、機鋪交替施工”等方式，形成了多個作業面協同、24小時連續循環施工的大干局面，在施工高峰時段，300余名施工人員和40余臺設備高效配合，共同作業。經過全體參建人員的共同努力，最終提前一個月完成關鍵節點目標，助力項目建設取得階段性勝利。
截至目前，地鐵1號線東延線10座車站主體結構已全部完成，順利實現“洞通”、“軌通”目標，裝飾裝修、風水電、供電等多個專業正進行緊張施工，工程按計劃有序推進中。
