12月8日，舉來(lái)自京昆高鐵西昆公司的消息，經(jīng)過(guò)中鐵十八局建設(shè)者們1088天的辛勤工作，長(zhǎng)達(dá)5813米的渝昆高鐵云南段大房子隧道順利貫通，標(biāo)志著渝昆高鐵云南段建設(shè)取得階段性進(jìn)展。
渝昆高鐵大房子隧道位于云南省昆明市會(huì)澤縣境內(nèi)，全長(zhǎng)5813米，全隧以4級(jí)、5級(jí)惡劣圍巖為主，地形地質(zhì)、水文環(huán)境復(fù)雜，施工難度大。
中鐵十八局渝昆高鐵項(xiàng)目負(fù)責(zé)人賀祚介紹說(shuō)，建設(shè)者采用動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)施工方法，優(yōu)化開(kāi)挖進(jìn)尺和爆破參數(shù)，嚴(yán)抓工序銜接，確保了施工進(jìn)度和質(zhì)量。
賀祚說(shuō)，中鐵十八局渝昆高鐵項(xiàng)目部針對(duì)大房子隧道高地應(yīng)力、巖溶、反坡排水、圍巖破碎等諸多難題，堅(jiān)持以隧道機(jī)械化施工為抓手，常態(tài)化對(duì)隧道安全隱患排查、開(kāi)展隧道安全管理專題培訓(xùn)，對(duì)隧道安全施工“保駕護(hù)航”，先后克服了局部塌方、大電停供等困難，實(shí)現(xiàn)了工裝配置保工藝落實(shí)、以工藝落實(shí)保工序質(zhì)量。
據(jù)介紹，渝昆高鐵是國(guó)家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長(zhǎng)約700公里，其中云南段長(zhǎng)達(dá)388.6公里，是云南省內(nèi)首條設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到350公里的高速鐵路，建成后將進(jìn)一步推動(dòng)區(qū)域一體化發(fā)展，極大地縮短時(shí)空距離，促進(jìn)人員快速流動(dòng)，為沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)大的運(yùn)力支撐。
