日前，北京市委書記尹力圍繞“深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十屆三中全會(huì)精神，加快構(gòu)建安全通達(dá)的綜合交通體系”調(diào)研軌道交通新線開通準(zhǔn)備工作。他強(qiáng)調(diào)，軌道交通是重大民生工程，在城市發(fā)展中起著基礎(chǔ)性、支撐性、引領(lǐng)性作用。要進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，堅(jiān)持規(guī)建管并舉，深化重點(diǎn)領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革，推動(dòng)軌道交通高質(zhì)量發(fā)展，更好服務(wù)保障首都功能，更好滿足群眾出行需要。
地鐵薊門橋站是昌平線南延與12號(hào)線的換乘站，這兩條線路采用同站廳“T”型換乘設(shè)計(jì)，將大大縮短乘客換乘時(shí)間。尹力察看站區(qū)便民服務(wù)、換乘引導(dǎo)等設(shè)施。他指出，軌道交通是群眾感受城市溫度最直接的窗口，要根據(jù)群眾需求，統(tǒng)籌布局、精心設(shè)計(jì)站內(nèi)便民服務(wù)設(shè)施，完善標(biāo)識(shí)指引、無(wú)障礙等設(shè)施，注重提高換乘便利性，讓群眾出行更加舒適快捷。地鐵12號(hào)線主要沿北三環(huán)東西向敷設(shè)，途經(jīng)朝陽(yáng)區(qū)、東城區(qū)、西城區(qū)、海淀區(qū)。尹力試乘12號(hào)線來(lái)到東壩北站，沿途檢查車廂環(huán)境，與相關(guān)部門和區(qū)負(fù)責(zé)同志現(xiàn)場(chǎng)研究線路及周邊區(qū)域規(guī)劃建設(shè)等工作，察看站內(nèi)應(yīng)急救助等設(shè)施。他叮囑，要做好工程收尾和運(yùn)營(yíng)籌備，確保按計(jì)劃順利安全開通，推動(dòng)解決沿線群眾出行急難愁盼問題。隨后，尹力換乘地鐵3號(hào)線來(lái)到朝陽(yáng)站，走進(jìn)朝陽(yáng)站交通樞紐，察看建設(shè)和運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備情況。他強(qiáng)調(diào)，要深化鐵路客運(yùn)與軌道交通、公交等綜合調(diào)度和協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，提升接駁換乘能力。積極挖掘北京特色文化資源，優(yōu)化站內(nèi)景觀設(shè)計(jì)，完善商業(yè)配套，引入北京特色優(yōu)質(zhì)商品，豐富和方便群眾生活，打造旅客進(jìn)出京的“城市門戶”。
尹力在調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào)，要突出規(guī)劃引領(lǐng)，著力優(yōu)化線網(wǎng)布局。穩(wěn)步推進(jìn)在施項(xiàng)目建設(shè)，提前謀劃一批新建項(xiàng)目，統(tǒng)籌安排建設(shè)時(shí)序，做到成熟一條、啟動(dòng)一條。注重分圈層引導(dǎo)，中心城區(qū)補(bǔ)結(jié)構(gòu)、加密度，城市副中心完善交通框架，平原新城推動(dòng)線路提速，環(huán)京地區(qū)積極利用城際、市郊鐵路實(shí)現(xiàn)快速通勤聯(lián)系。創(chuàng)新投融資模式，完善部市合作、市區(qū)分擔(dān)機(jī)制。要突出多網(wǎng)融合，著力健全現(xiàn)代交通體系。推動(dòng)市內(nèi)交通與鐵路、民航深度融合，城市副中心站綜合交通樞紐要打造多網(wǎng)融合的典范，積極謀劃加強(qiáng)兩個(gè)機(jī)場(chǎng)之間的軌道交通聯(lián)系。推動(dòng)與地面公交融合，就近設(shè)置公交站點(diǎn)，優(yōu)化調(diào)整公交線網(wǎng)，做好地鐵客流分流和社區(qū)微循環(huán)服務(wù)。圍繞軌道站點(diǎn)布局共享自行車停放點(diǎn)，打通出行“最后一公里”。
尹力強(qiáng)調(diào)，要突出集約高效，著力推動(dòng)站城一體化。深入實(shí)施軌道站點(diǎn)與周邊用地一體化開發(fā)，推動(dòng)人口、產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步沿軌道布局。加快打造軌道微中心，就近滿足群眾休閑、娛樂、購(gòu)物等需求，形成區(qū)域交通中心、活力中心。推進(jìn)老舊場(chǎng)站改造升級(jí)，植入公共服務(wù)、商業(yè)等功能。統(tǒng)籌站內(nèi)外與連通空間設(shè)計(jì)，豐富站點(diǎn)展陳功能，與城市風(fēng)貌相協(xié)調(diào)，形成各具特色的城市形象展示窗口。探索“軌道+物業(yè)”等新模式，調(diào)動(dòng)社會(huì)資本參與建設(shè)運(yùn)營(yíng)積極性。要突出便捷舒適，著力提高服務(wù)水平。注重精細(xì)化管理，綜合考慮不同線路、不同時(shí)段客流特點(diǎn)，優(yōu)化交通運(yùn)行組織，動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)營(yíng)時(shí)間和發(fā)車間隔。突出人性化服務(wù)，增加便民服務(wù)供給，營(yíng)造溫馨出行環(huán)境。加強(qiáng)智慧化運(yùn)營(yíng)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛、智能檢測(cè)等更多應(yīng)用落地推廣。
尹力要求，時(shí)刻繃緊安全這根弦，著力強(qiáng)化安全保障。嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控，堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生。深刻認(rèn)識(shí)軌道交通建設(shè)運(yùn)行的復(fù)雜性，深入排查整治風(fēng)險(xiǎn)隱患，消除安全死角和監(jiān)管盲區(qū)。加強(qiáng)客流監(jiān)測(cè)分析，做好重點(diǎn)時(shí)期、重點(diǎn)場(chǎng)站大客流應(yīng)對(duì)。完善軌道交通應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)急處置與事故救援能力，做好公共交通安全宣傳。
市領(lǐng)導(dǎo)趙磊、穆鵬參加。
