記者從中國鐵建股份有限公司了解到，12月15日，在廣花城際鐵路白云東平站至白云城市中心站區(qū)間，“鐵兵廣花12號”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，標(biāo)志著廣花城際正式完成“一井四盾”始發(fā)掘進(jìn)任務(wù)。
廣花城際由中國鐵建華南建設(shè)有限公司施工總承包、中鐵十二局參建，線路全長39.6公里，南接廣州市軌道交通18號線廣州東站，向北延伸至花都花城街站，設(shè)計時速160公里。
其中，白云東平站至白云城市中心站區(qū)間全長約4294米。建設(shè)者在區(qū)間中部設(shè)置深達(dá)45米的超深盾構(gòu)井，實施“一井四盾”施工方案，實現(xiàn)4臺盾構(gòu)機(jī)在有限空間工作井內(nèi)錯開安裝與掘進(jìn)施工。這一區(qū)間盾構(gòu)施工需下穿既有地鐵、建筑群、公路等安全風(fēng)險源，所在地層地下水豐富，容易發(fā)生涌水、涌砂等安全風(fēng)險，掘進(jìn)施工難度大，過程技術(shù)管控要求高。
作為廣東省重點工程，廣花城際是粵港澳大灣區(qū)軌道交通一體化建設(shè)重點項目，建成通車后將與廣州市軌道交通18號線、南珠（中）城際互聯(lián)互通，進(jìn)一步實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)城際鐵路公交化開行，對打造“軌道上的粵港澳大灣區(qū)”、促進(jìn)區(qū)域城市一體化發(fā)展具有重要意義。
