2025年1月5日零時起全國鐵路將實行新的列車運行圖，廣鐵集團優化運力安排增開旅客列車29對，滿足旅客多元化的出行需求。其中首次增開香港西九龍發往武漢、西安、揭陽、汕尾方向列車各1對，過港列車通達范圍首次輻射至徐蘭高鐵鄭西段、龍龍高鐵梅龍段、梅汕線沿線。
實施新運行圖后，進港列車開行數量進一步增加，日常開行由102對增加至106對，周末線仍為15對，高峰線調整至6對，總開行達到127對。
汕頭站新站房于9月21日投入使用，本次調圖后，3對香港西九龍至潮汕列車將延長至汕頭站。
運用京廣高鐵高標運營成果，鐵路部門優化京港動臥列車時刻，壓縮全程旅行時間。G898香港西九龍始發時間由19時26分調整至20時25分，到達時間仍為6時53分。G897北京西始發時間仍為20時13分，香港西九龍終到時間由7時45分改為7時12分。
“通過采取調整列車運行方案、優化動車組存放等措施，本次調圖后，廣州、深圳、長沙等鐵路樞紐能力進一步得到提升。”廣鐵集團客運部高級工程師黃瑜楚介紹。
廣州東站增開潮汕D7350/47、D7348/9次列車；增開汕頭南G6450/49次列車。將廣州東—北京西D36/5次、廣州東—鄭州D190/89次2對集中動力動車組列車改至廣州白云站始發終到。至此，廣州東站再無辦理營業普速列車。調整后，廣州地區主要車站開行列車總對數達到1130對，其中廣州南站619.5對，廣州東站245對，廣州白云站146.5對，廣州站119對。
深圳北站增開往香港西九龍方向1對，G6532/1次列車；往汕尾方向1對，D7422次列車；往潮汕方向2對，D7306、D7406次列車。調整后，深圳地區主要車站開行總對數達到638.5對，其中深圳北站454.5對，深圳站134對，深圳東站50對。
“后續我們還將公布增開跨局列車情況。具體的列車開行情況，旅客可以在中國鐵路12306網站、手機客戶端上查看。”黃瑜楚說。
