據越南通訊社12月22日報道，越南政府總理范明政22日視察越南老街-河內-海防鐵路項目時宣布，該鐵路項目預計2025年底開工，2030年底竣工。范明政表示，為確保鐵路項目與中國鐵路順利對接，越方會與中方保持密切配合。
老街-河內-海防鐵路預計總投資額約116億美元，全長近400公里，途徑越南老街省、安沛省、富壽省、永福省、河內市、北寧省、興安省、海陽省和海防市等7省2市。
范明政強調，這是一個需要盡快實施的重要項目，因此相關流程也應該簡化。他表示，為實現2025年底開工建設的目標，越南交通運輸部要與各部委和地方密切協調，及時完成項目相關手續，特別是關于投資政策和機制的文件，以提交給政府和主管部門審議。
他已指示越南交通運輸部成立一個由副部長領導的專門工作組，負責實施老街-河內-海防鐵路項目。
范明政要求鐵路項目選擇最直接、最短的路線，并適當調整貨運和客運站點的數量及位置，保證鐵路高效運行。他還指出，項目需要考慮長遠利益，越南各部委和地方應共同努力建設物流區、服務倉庫、自由貿易區和城市區域，充分發揮鐵路線路的潛力并吸引投資。
此外，范明政還強調，列車速度和軌距的設計必須確保與中國鐵路同步對接，為確保中越鐵路順利連接，越方要在項目設計建造期間與中方保持密切配合。
越南媒體指出，老街-河內-海防鐵路的建設有助于改善越南貨運和促進區域間社會經濟發展。越南《河內時報》稱，該鐵路項目將加強與越南北部最大港口海防的連通性，促進越南與中國的交通聯系，以快速、便利和安全的方式滿足越南的高質量運輸需求。
中國是越南第一大貿易伙伴。越南海關總局數據顯示，今年前11個月，越南對中國的出口額為552億美元，同比下降0.9%。但越南從中國的進口額增長29.7%，達到1302億美元。今年中越雙邊貿易額有望突破2000億美元，達到創紀錄水平。
越通社援引越南交通運輸部的數據稱，2020年至今，越南與中國之間鐵路貨物運輸量持續增長，其中， 2022年貨運量約達120萬噸。2023年，受全球經濟下行的影響，貨運量與同期相比有所下降。但到2024年，國際貨運量逐漸恢復并增長。
數據顯示，今年1至11月，中越雙向集裝箱班列貨運量為3.34萬標準箱，同比增長145%，其中從越南運往中國貨運量達1.24萬標準箱，同比增長29%；中國運往越南的集裝箱達2.1萬標準箱，同比增長460%。
12月10日，中國-越南雙邊合作指導委員會第十六次會議在北京舉行。越通社報道稱，中越雙方簽署了關于合作建設老街-河內-海防、諒山-河內、芒街-下龍-海防三條標準軌鐵路的協議。
越南政府副總理兼外交部長裴青山在會上建議加快中越鐵路連接，優先實施三條標準軌鐵路的建設，并恢復兩國間國際鐵路聯運運輸線路。
據新華社報道，中共中央政治局委員、外交部長王毅表示，中越雙方要把穩戰略方向，保持高層交往和對口合作交流，共同提升執政能力。要筑牢安全根基，發揮好中越外交、國防、公安“3+3”戰略對話作用。要促進互利共贏，構建穩定暢通的跨境產業鏈供應鏈，加強新興領域合作。要培育民間友好，支持增開兩國往來航班。要加強協調配合，踐行真正的多邊主義。要管控妥處分歧，推動海上合作取得新進展。
