記者24日從福州市住建局獲悉，今年地鐵建設原計劃年度投資額87億元，截至11月底，已完成投資額88.19億元，標志著2024年地鐵建設任務提前完成。
4號線后通段建設方面，4號線后通段4個車站的主體結(jié)構(gòu)已全部完工，4個盾構(gòu)區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通。目前，風水電及裝修工程已完成96%，正線鋪軌工程也已完成93%，標志著該段線路的建設已進入最后沖刺階段。
濱海快線建設方面，濱海快線全線15個車站主體結(jié)構(gòu)均已完工，區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通，鋪軌工程也已圓滿完成。風水電及裝修工程累計完成82%，展現(xiàn)了濱海快線建設的有序、高效。
2號線東延線建設方面，2號線東延線全線9座車站中已有7座完成主體結(jié)構(gòu)封頂，4個盾構(gòu)區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通，為線路的早日通車打下了堅實基礎。
6號線東調(diào)段建設方面，6號線東調(diào)段全線5座車站主體結(jié)構(gòu)均已封頂，4個盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通。
目前，福州地鐵營運總里程已達到約140公里，位居全省之首。預計到2025年，4號線后通段和濱海快線將建成并投入運營，屆時福州地鐵營運里程將突破200公里大關。
