12月26日，封面新聞記者從成都軌道集團獲悉，隨著年內(nèi)開通3條新線，16條線路、423座車站有效覆蓋中心城區(qū)、城市新區(qū)，成都都市圈軌道交通線網(wǎng)運營里程突破670公里。
數(shù)據(jù)顯示，截至目前，成都地鐵2024年日均客運量603.68萬人次，成都上班族的通勤線1號線最為忙碌，日均客運量約80萬人次，全年累計客運量超2.67億人次。
成都地鐵1號線為今年最繁忙的通勤線
從小時客流數(shù)據(jù)來看，工作日期間，成都地鐵進出站客流峰值出現(xiàn)在8:00-9:00、18:00-19:00，與上下班通勤時間高度契合，這一時段內(nèi)的客流以通勤者為主。
斷面客流指特定時間段內(nèi)通過某一區(qū)間的客流量。通過斷面客流可以了解到透過軌道交通線路某個特定地點的乘客數(shù)量。從該項數(shù)據(jù)來看，成都地鐵08:00-09:00最高斷面客流出現(xiàn)在1號線火車南站至高新站區(qū)間，區(qū)間斷面客流超4.5萬人次，也意味著1號線上的大部分乘客將前往火車南站以南的站點。
從出站客流數(shù)據(jù)來看，工作日單小時出站量前三的是天府三街、世紀(jì)城、孵化園，正是各類寫字樓、軟件園的聚集地。此外，以上三個車站的出站客流高峰集中在08:45-09:00，在這個時段內(nèi)每個車站平均每分鐘，都有超400人出站，充分展現(xiàn)了這些區(qū)域的繁忙與活力。
通過分析線網(wǎng)早晚高峰期間票種使用情況，可以發(fā)現(xiàn)上下班時，二維碼、刷臉等電子支付方式憑借其便捷性和高效性，成為了廣大通勤者進出站的首選。
從差異客流數(shù)據(jù)來看，與工作日相比，天府三街、世紀(jì)城、孵化園周末客流降幅均達(dá)50％以上，而春熙路、東郊記憶、雙橋路等商圈、景點附近車站周末客流較工作日不降反升，反映了成都市民在辛勤工作之余，也能暢享公園城市的愜意生活。
軌道線網(wǎng)密織，不僅串聯(lián)市民乘客更便捷的綠色出行，更連接起幸福舒適的煙火尋常。
據(jù)《2024年度中國主要城市通勤監(jiān)測報告》數(shù)據(jù)顯示，成都城市軌道800米覆蓋通勤比重達(dá)34%，位列全國超大城市第二，單程平均通勤時耗38分鐘，中心城區(qū)近一半市民擁有“5公里內(nèi)通勤”的幸福。
從開通至今，成都地鐵累計客運量突破137億人次，公共交通出行分擔(dān)率達(dá)63%，線網(wǎng)發(fā)展指數(shù)、效率指數(shù)、服務(wù)指數(shù)和安全指標(biāo)等主要指標(biāo)穩(wěn)居國內(nèi)行業(yè)第一方陣，以軌道交通為主體的綠色交通體系成效凸顯，軌道上的幸福生活已然成為市民生活的美好現(xiàn)實。
