12月26日上午
包銀高鐵銀巴支線全線控制性工程賀蘭山隧道寧蒙省界段順利貫通。
這一里程碑式的節點，標志著銀巴鐵路建設取得了顯著進展，為2025年4月底全隧貫通奠定了堅實基礎。
銀川至巴彥浩特鐵路項目，宛如一條巨龍蜿蜒在寧夏與內蒙古之間，全長約115公里，設計為單線、時速200公里的國鐵Ⅰ級鐵路。
其中，寧夏回族自治區境內長約40公里，由寧夏國運集團控股的寧夏城際鐵路公司建設，中國鐵建大橋局承建。
賀蘭山隧道，這條位于賀蘭山中段的巨龍之眼，全長達8792米，寧夏段占據其中的1217米。
在斷層破碎帶中，施工人員面臨掉塊、坍塌、突泥、涌水等重重困難，但他們以堅韌不拔的毅力，逐一攻克技術難關，確保施工順利進行。
為高標準完成隧道施工任務，寧夏城際鐵路公司牽頭組織施工、設計、監理單位多次召開安全分析會，研判風險點，制定管控措施，積極應用國內外隧道施工新技術、新工藝，組成機械化作業線，利用智能化、數字化專業工裝設備，有效提升建設效率。
值得一提的是，賀蘭山隧道不僅穿越了6條地質復雜的破碎帶，還巧妙地下穿了歷史悠久的明長城。
在穿越明長城的施工過程中，施工單位嚴格按照既定方案，采用機械開挖方式，最大限度地減少對地表的震動影響，在確保施工安全的同時，也保護了明長城遺址的完整性。
包銀高鐵銀巴支線作為我國“八縱八橫”鐵路網京蘭通道的重要組成部分，不僅承載著國家支持少數民族邊疆地區經濟發展的戰略使命，更是連接銀巴兩地人民的親情線，是造福寧蒙兩地的幸福路。
該項目建成后，將使阿拉善盟接入國家“八縱八橫”鐵路網絡，對于推動寧夏及周邊地區經濟社會發展、挖掘旅游資源、擴大對外開放、促進區域融合以及滿足旅客快速出行需求等方面，都具有十分深遠的意義。
