近日，京投公司官網(wǎng)對《北京軌道交通R4線一期北段工程環(huán)境影響評價(jià)報(bào)告書》進(jìn)行全文信息公示，此公示環(huán)節(jié)意味著該線的“環(huán)評”順利通過，該線的工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告也已獲批。在環(huán)評期間，相關(guān)單位積極采納公眾意見，將對這條線路的地面段、高架段全部預(yù)留全封閉聲屏障實(shí)施條件。
按計(jì)劃，R4線一期北段工程將于今年開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2029年底建成。R4線一期北段建成后，將實(shí)現(xiàn)與3號(hào)線、首都機(jī)場線等多條線路的換乘，并連通首都機(jī)場3號(hào)航站樓。
R4線一期北段工程年內(nèi)將開工，預(yù)計(jì)2029年底建成
2022年，北京市政府批復(fù)《北京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2020年-2035年）》，其中就涉及“北京軌道交通R4線”。它的定位是一條斜向穿城地鐵快線，是進(jìn)一步提高國家級(jí)客運(yùn)樞紐綜合交通保障能力，提升網(wǎng)絡(luò)效率，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)新城與中心城區(qū)大容量、快速、公交化聯(lián)系的重要支撐。目前，R4線一期北段工程已納入《北京市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2023年-2028年）》。
R4線一期北段工程南起管莊路西口站，北至燕京橋站，正線全長約21.3公里，其中地下段13.6公里、地上段7.7公里。本工程最高行車速度為120公里/小時(shí)。
該線共設(shè)5座車站，其中地下站4座、高架站1座，分別為管莊路西口站、3號(hào)航站樓站、中德產(chǎn)業(yè)園站、臨河站、燕京橋站。其中換乘站有兩座，在管莊路西口站可與3號(hào)線換乘、在3號(hào)航站樓站可與現(xiàn)狀首都機(jī)場線及規(guī)劃S6線、北部聯(lián)絡(luò)線、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線等線路換乘。設(shè)車輛基地1處，位于順義區(qū)仁和鎮(zhèn)。
北京軌道交通R4線一期北段工程示意圖。圖/京投公司官網(wǎng)
2月7日，北京市重大項(xiàng)目建設(shè)指揮部正式發(fā)布“2025年北京市軌道交通建設(shè)計(jì)劃”。今年，北京市在建城市軌道交通線路10條（段）、共計(jì)177.4公里，其中的新開工建設(shè)線路就包括R4線一期北段。
根據(jù)此次發(fā)布的環(huán)境影響評價(jià)報(bào)告書，R4線一期北段工程預(yù)計(jì)將于2029年底建成。該線建成后將有效提升朝陽區(qū)東北部、首都機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)、順義新城等地區(qū)交通服務(wù)水平，方便周邊居民出行，充分發(fā)揮軌道交通對城市空間的布局引領(lǐng)作用，推動(dòng)沿線地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。
R4線一期北段的客流預(yù)測分析分為初期（2032年）、近期（2039年）、遠(yuǎn)期（2054年）三個(gè)階段。初期（2032年）線路長度為21.3公里，日均客流量為15.1萬人次；近期（2039年）線路長度為38公里，日均客流量為30.3萬人次；遠(yuǎn)期（2054年）線路長度為120公里，日均客流量為72.6萬人次。
對全線高架、地面區(qū)段預(yù)留全封閉聲屏障實(shí)施條件
作為一條在建成區(qū)開工建設(shè)的地鐵線路，R4線一期北段工程在降低噪聲、振動(dòng)污染等方面著重進(jìn)行了考量。
2月6日，京投公司官網(wǎng)同步公示的《北京軌道交通R4線一期北段工程環(huán)境影響評價(jià)公眾參與說明》中披露了在這條線路兩次“環(huán)評”期間，公眾對這條線路涉及相關(guān)環(huán)境問題的意見、建議。
該工程沿線居民主要通過郵件、電話兩種形式反饋公眾意見，在公眾參與工作開展期間，共計(jì)回收公眾個(gè)人意見27份，其中第一次環(huán)評公示期間共收到個(gè)人郵件反饋12封，電話反饋3通；征求意見稿公示期間（第二次環(huán)評）收到個(gè)人郵件反饋8封，電話反饋4通。
比如，有公眾表示，“地上站噪聲大，建議全部改為地下站”。記者注意到，類似噪聲問題的擔(dān)憂是參與提出意見公眾的普遍看法。經(jīng)過建設(shè)單位的認(rèn)真研究分析，對于公眾提出的“擔(dān)心施工及運(yùn)營期噪聲、振動(dòng)影響，希望采取措施減少環(huán)境影響”等意見進(jìn)行了采納，在建設(shè)中將采取環(huán)境保護(hù)措施。例如，針對超標(biāo)敏感點(diǎn)采取全封閉聲屏障等有效降噪措施；針對施工期產(chǎn)生的環(huán)境影響提出相應(yīng)措施，盡可能地降低工程施工期產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)等不良環(huán)境影響。
記者了解到，在降低軌道交通運(yùn)營噪聲影響方面，R4線一期北段工程的高架、地面段擬采取半封閉聲屏障措施1280延米，采取全封閉聲屏障措施2049延米。同時(shí)，對全線高架、地面區(qū)段預(yù)留全封閉聲屏障實(shí)施條件，并強(qiáng)化風(fēng)亭消聲器設(shè)計(jì)，可有效保護(hù)其周圍區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量。
