2月15日，隨著一臺我國自主研發(fā)的新型多功能長鋼軌牽引車將最后一對500米長鋼軌精準(zhǔn)鋪設(shè)至江西省南昌市南昌縣撫河特大橋接軌點(diǎn)，標(biāo)志著昌九高鐵先行開通段完成鋪軌施工任務(wù)，順利與京港高鐵昌贛段接軌。至此，杭昌高鐵、京港高鐵于南昌東站交匯，實(shí)現(xiàn)快速互聯(lián)互通。
昌九高鐵是江西省境內(nèi)一條連接南昌市與九江市的高速鐵路，正線新建線路全長134.38公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
昌九高鐵先行開通段全長21.177公里，自南昌東站引出終至何家線路所，并在何家線路所與既有京港高鐵昌贛段正線連接。線路開通后，杭昌線開往港深方向的列車無需繞行南昌南站，可直接經(jīng)南昌東站快速往返。
昌九高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵主通道京港通道的重要組成部分。這條鐵路建成通車后，將進(jìn)一步完善我國高速鐵路網(wǎng)布局，加強(qiáng)長江中游城市群、環(huán)鄱陽湖城市群與周邊城市群的互聯(lián)互通，提升區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施水平。對于江西省打造“昌九一體化”綜合交通運(yùn)輸體系，進(jìn)一步對接融入粵港澳大灣區(qū)，助力實(shí)施長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，推動沿線經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
