4月6日，記者從重慶交通開投鐵路集團了解到，日前城軌快線15號線一期工程的最后一條區間隧道——龍安路站至金童路站盾構區間右線順利貫通，標志著15號線一期土建工程全線貫通。
15號線是重慶中心城區首條城軌快線，線路西起曾家站，東至兩江影視城站，全長約72公里，設25座車站，采用城軌快線車最高運行速度140公里/小時。其中，15號線一期工程起于九曲河東站，止于兩江影視城站，設站14座，長約39公里。
此次貫通的重光站至龍安路站至金童路站盾構區間，全長3374.249米，采用兩臺直徑8.83米盾構機。區間主要穿越中風化砂質泥巖和砂巖地層，覆土深度2.4米到109.7米，最大坡度為-44‰，設有5座聯絡通道。
在市鐵路集團的統籌指揮下，15號線項目部攜手各參建單位，勇于挑戰、攻堅克難，加強施工調度組織，廣泛應用新技術、新工藝、信息化等先進施工方法，安全高效地完成了貫通目標，為15號線一期全線通車目標打下了堅實的基礎。
全線“貫通”意味著什么？軌道交通隧道掘進是一項系統工程，最后一個區間貫通即全線貫通，這就是“洞通”。也就是說，沿著地下隧道從起點站步行到終點站，已經完全可以實現。全線貫通是土建施工階段的重要里程碑。
15號線全線建成后，可快速連通三大槽谷，實現西永、兩江、龍盛三大中心組團的直接聯絡，串聯重慶江北國際機場、高鐵復盛站等交通樞紐，進一步方便沿線居民出行。
