4月9日，寧夏回族自治區發改委發布了《銀川至綏德高速鐵路預可行性研究報告編制競爭性磋商公告》，將正式啟動項目預可研前期研究，為早日納入國家中長期及“十五五”規劃提供技術支撐和依據。研究的主要內容包括分析本項目的功能定位、建設必要性；科學預測青銀通道內的客貨運量水平、提出合理的建設時機；重點研究項目的建設方案、線路走向方案、樞紐方案及技術標準；確定專業設計原則并估算工程投資、進行投資效益分析，為政府決策提供依據。
寧夏回族自治區“十四五”規劃綱要明確提出“規劃建設銀川至太原高速鐵路”。項目已納入寧夏"黃河流域生態保護和高質量發展先行區建設十大工程項目”，擬按照雙線350公里/小時標準，其中寧夏段151公里，估算總投資168億元。
本項目是貫徹落實“一帶一路”、“西部大開發”、“區域協調發展”等國家戰略的迫切需要，是響應黃河流域生態保護和高質量發展、構建綠色高效運輸方式的重大措施，是落實國家《中長期鐵路網規劃》、完善鐵路網布局和構建青銀高標準客運通道的重點工程，推進項目盡早啟動實施具有重大意義。本項目也是銀川至太原高速鐵路的組成部分，將與已納入國家“十四五”規劃的太原至綏德高鐵銜接，共同構建“八縱八橫”時速350公里“青銀高鐵”通道。按照初步規劃方案，銀川至綏德高鐵西起銀川市，跨黃河東行，經蘇銀產業園、寧東、鹽池進入陜西省北部，沿既有太中銀通道前行，至綏德西站接入在建的延安至榆林高鐵。
