4月7日，太焦鐵路長治北至月山段擴能改造工程施工圖審核及審查招標計劃發(fā)布。項目可研已于近期獲批，即將進入施工圖審核階段，有望在年內正式開工建設。根據公告，項目已由《國鐵集團關于太焦鐵路后寨至月山段擴能改造工程可行性研究報告的批復》(鐵發(fā)改函〔2025〕60號)、《國鐵集團關于太焦鐵路長治北至后寨段段擴能改造工程可行性研究報告的批復》(鐵發(fā)改函〔2025〕61號)、《建設部關于太焦鐵路長治北至月山段擴能改造工程施工圖審核及審查招標計劃批復的函》(鄭建函〔2025〕37號)批準建設。本次招標合同估算價約270萬元，計劃招標時間2025年4月。
太焦鐵路途徑山西太原、榆次、長治、晉城及河南焦作，線路從南同蒲線修文車站引出，蜿蜒于晉東南上黨地區(qū)，斜貫入河南省西北境，在月山站與焦柳線交匯，并與之共軌至焦作北站，全長398km。
太焦鐵路長治北至月山段擴能改造工程位于山西省宜長治市、晉城市、河南省焦作市，是晉煤東南外運主要鐵路干線。
因太焦鐵路建設年代久遠，建設標準相對較低，設備設施相對落后，為提升太焦鐵路技術標準，提高運營質量，經研究決定實施太焦鐵路長治北至月山段擴能改造工程。
改造主要內容為：雙線半自動閉塞電氣化線路改為全自動閉塞電氣化線路；長治北等5座車站到發(fā)線有效長延長至1080m，小宋站適應性改造；沿線部分線路的病害整治工程等。
本次改造范圍由中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄，線路長152km，改造站、場共計17座。線路主要技術標準為國鐵Ⅰ級，設計速度100km/h，總投資約40億元。
太焦鐵路擴能改造項目的實施，將有效提高太焦鐵路的貨運能力和安全性，緩解物流瓶頸，促進沿線地區(qū)經濟的發(fā)展。同時，該項目對于構建中國南北交通干線，提高國家綜合交通運輸體系的現代化水平，具有重要的戰(zhàn)略意義。
