4月15日，6號線迎春街停車場出入線盾構區間左線順利始發。
迎春街停車場出入線區間工程全長1710.7米，平面線型采用302米極限曲線半徑設計，縱斷面形成典型V型坡結構，最大縱坡達26.12‰。該區段穿越強富水礫砂層地質帶，覆土厚度呈現8.2-18.8米的顯著高差變化。施工采用盾構法工藝，需在密近距穿越、大縱坡掘進、小半徑轉向的復合工況下連續穿越6類重要建構筑物，為了在施工過程中對設施進行有效控制與保護，中鐵九局項目團隊采用先進技術和科學管理方法，精心制定施工方案，嚴格把控施工質量與安全，確保項目順利推進，為后續工程筑牢根基。
