日前，隨著繡源河車輛段牽引混合變電所送電投運，標志著濟南軌道交通8號線全線環網電通，為后續熱滑和綜合聯調聯試打牢基礎。
據介紹，濟南軌道交通8號線西起邢村站（以下均為工程名），東至清源大街站，全長約25.5km，共設車站14座。全線設2處主變電所，2025年1月16日，8號線首個主變電所成功送電，創造了濟南地鐵建設史上首次實現主變電所兩路外電源同日接入的記錄，為8號線分段熱滑調試提供穩定電源；4月15日，第二座主變電所成功送電，隨即為設在車站和車輛段的變電所逐一送電，4月17日，實現全線環網電通。
為確保全線環網電通節點順利實現，濟南軌道交通8號線建設項目部組織項目各參建單位密切協作，認真開展送電前置條件核查驗收，編制詳細的送電方案和應急預案，明確各環節責任人及操作流程，最終順利實現全線環網電通目標。
全線環網電通后可為信號、通信、動力照明、通風等系統設備提供電源，為全線熱滑試驗、綜合聯調聯試等工作奠定堅實基礎。目前，濟南軌道交通8號線正進行裝飾裝修和車站出入口等附屬設施施工，建設者正加班加點趕工期、促進度，確保2025年底通車。
