4月26日上午，由山東鐵投集團、日照市出資的日蘭高鐵重要樞紐——日照站客運設施改造項目正式完工投入使用，日照站站房以全新面貌啟用，日照市又添城市新地標。
新建日照站采用“北客南貨”橫列式分場布局，新建客運車場和存車場各1座，客運車場采用4臺7線布置。日照站新建站房位于既有日照站北側，站房總建筑面積43500m2。
日照站前身為石臼所站，1986年1月1日投入使用，1994年4月更名為日照站。近年來，隨著鐵路網日益完善，日照站客流逐年遞增，原有站房設施不能滿足旅客日益增長的出行需求。2022年3月15日起，日照站停辦客運業務，進行改造施工。
改造后的新建站房整體造型凸顯“碧海珍貝，云帆逐浪”的設計主題，融合中國傳統文化與海洋文化，極具當地海濱特色。
站房采用側式站房與高架式候車廳組成，建筑面積4.35萬平方米，分為地上2層，地下1層，局部設置了夾層，合理的空間布局充分滿足旅客多元需求。
日照站設置島式綜合服務臺，以“日出曙光”祥瑞景象寓意城市經濟蓬勃發展，整體由太陽動態裝置與海浪靜態裝置構成，通過LED球體升降模擬日出日落，配合動態顯示屏展示天氣及服務信息，呈現實時潮汐變化，同步顯示候車資訊，兼具信息服務與藝術體驗。
站內還搭配智能導向系統與裸眼3D信息顯示器，讓旅客能夠輕松找到自己的乘車區域。改建后站內共有4個站臺，站臺設施也全面升級，新增無障礙通道，方便特殊人群出行。
作為日照市重要的交通樞紐，車站與市內公共交通實現了無縫對接。出站口附近設置了公交換乘中心，多條公交線路在此交匯，旅客可直接換乘公交前往市內站點。此外，出租車和網約車停靠點分設，可有序引導旅客乘車，減少交通擁堵。
新建日照站站房啟用后，客運功能由鐵路南側調整至北側，實現日照站“北客南貨”分場布置，更好地滿足日蘭高鐵、青鹽鐵路、新石鐵路客運和貨運集疏運需求，極大改善旅客出行體驗，進一步暢通海鐵聯運通道。
日照市與中原、華北地區的高鐵快速通道自此打通，更加方便市民及旅客乘坐高鐵安全舒適出行，對推動山東半島藍色經濟區建設具有十分重要的意義。
