9月16日，最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“山竹”侵襲廣東，對(duì)順德造成巨大損失。
9月18日，順德地鐵傳來振奮人心的好消息，為順德注入一針強(qiáng)心劑，那就是廣州南站-韋涌站區(qū)間左線盾構(gòu)順利始發(fā)！
9月18日，廣州市軌道交通7號(hào)線一期工程西延順德段07標(biāo)廣州南站-韋涌站區(qū)間左線“海瑞克S-933#”盾構(gòu)順利始發(fā)。
至此，07標(biāo)項(xiàng)目部2臺(tái)盾構(gòu)機(jī)全部順利完成始發(fā)，標(biāo)志著07標(biāo)盾構(gòu)掘進(jìn)施工全面進(jìn)入大干階段。
廣州南站—韋涌站區(qū)間左線設(shè)計(jì)里程為ZDK2+840.794～ZDK2+109.168，左線短鏈長(zhǎng)5.186m，左線長(zhǎng)度為726.44m。
受施工場(chǎng)地狹小的制約，采用分體始發(fā)的方式。盾構(gòu)從廣州南站始發(fā)向西掘進(jìn)，側(cè)穿景觀橋樁基，下穿七號(hào)線一期出段線，側(cè)穿新客站觀景臺(tái)樁基，下穿大洲路，下穿新客站1號(hào)水閘樁基及側(cè)穿大洲村民房，向西掘進(jìn)到達(dá)韋涌站。
受韋涌站拆遷施工影響，本標(biāo)段工程采用“先隧后站”，盾構(gòu)到達(dá)韋涌站后將繼續(xù)向西掘進(jìn)，直至到達(dá)陳村北站大里程端頭井吊出。
廣州市軌道交通7號(hào)線一期工程西延順德段07標(biāo)在本項(xiàng)目開工以來，堅(jiān)持強(qiáng)要求、嚴(yán)執(zhí)行。項(xiàng)目部提前謀劃、精心組織、嚴(yán)控安全、狠抓質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行地鐵公司盾構(gòu)掘進(jìn)一系列的管理制度和辦法，多措并舉，確保每個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)嚴(yán)格按計(jì)劃如期推進(jìn)。
安全管理
實(shí)行“一崗雙責(zé)”，制定完善安全施工管理制度，通過全員、全覆蓋、全過程的安全教育培訓(xùn)和技術(shù)交底，將制度落實(shí)到實(shí)處。
施工管理
加強(qiáng)對(duì)盾構(gòu)施工測(cè)量復(fù)核、施工方案編制、原材料檢測(cè)、優(yōu)化施工工藝，合理配置管理資源，提高機(jī)械、物資、設(shè)備的使用效率，提高隧道成型質(zhì)量。
現(xiàn)場(chǎng)管理
強(qiáng)化精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化工作流程，樹立“高標(biāo)準(zhǔn)管出好信譽(yù)”思維，嚴(yán)控現(xiàn)場(chǎng)管理，做到安全質(zhì)量文明施工常態(tài)化。
未來，在地鐵公司的領(lǐng)導(dǎo)下，廣州市軌道交通7號(hào)線一期工程西延順德段07標(biāo)將繼續(xù)以“質(zhì)量零缺陷，安全零事故，進(jìn)度爭(zhēng)第一，形象創(chuàng)最佳”為建設(shè)目標(biāo)，“嚴(yán)管”安全，“嚴(yán)控”風(fēng)險(xiǎn)，確保建設(shè)工作安全、順利開展。全體員工將以昂揚(yáng)的斗志、飽滿的熱情、十足的干勁投入生產(chǎn)，埋頭苦干、努力趕超，為順德地鐵的建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
