2018年1月4日，杭州地鐵發布杭州地鐵9號線一期工程先行段環境影響評價信息第二次公示。
杭州地鐵9號線一期工程先行段利用既有1號線臨平支線（客運中心站~臨平站）向南北兩端延伸，獨立構線，全長23.729公里，設15座車站。其中南段起于江干區解放東路與秋濤路交叉口東側的四季青站，終于客運中心站（已建成），新建線路長5.08公里，新設站4座、四堡停車場1處；北段起于余杭區臨平站（已建成），終于荷禹路與宏達路交口的昌達路站，新建線路長6.109公里，新設站4座、昌達路車輛段1處；中段已經運營的1號線臨平支線12.537公里、設站7座。
施工期：環境空氣影響主要為施工揚塵、施工機械車輛的尾氣的影響；聲環境和環境振動影響主要為運輸車輛、施工機械的噪聲和振動的影響；水環境影響主要為施工廢水和施工人員生活污水的影響；固體廢棄物影響主要為工程棄土、建筑垃圾及施工人員生活垃圾等的影響。
營運期：環境空氣影響主要為風亭異味和停車場內的食堂油煙廢氣的影響；聲環境影響主要為風亭噪聲和停車場固定噪聲源的影響；環境振動影響主要為車輛運行時產生振動的影響；電磁環境影響主要為停車場出入段線和主變電所的電磁影響；水環境影響主要為車站和停車場污水的影響；固體廢棄物影響主要為車站和停車場的生活固廢及停車場生產固廢的影響。
環境影響報告提出的環境影響評價結論
本項目的建設符合相關規劃，建成投入使用后對周圍環境的影響均能達到相關標準，項目“三廢”在采取相應治理措施后可滿足相應的國家排放標準。同時項目的建設有利于改善城市的大氣環境，解決杭州市交通問題。工程具有經濟、社會、環境效益協調統一性，因此工程的建設具有環境可行性。
