近日，中車發布時速超過250公里的貨運動車。高鐵貨運的網絡、速度、成本、正常性的優勢，將會對當前國內快遞和貨運的發展格局產生重大影響。
相較于航空運輸費用高，汽車運輸效率慢，時速250公里及以上貨運動車組以安全、經濟、可靠、高效的優質服務，將是未來貨運的不二首選。
250公里/時以上貨運動車組基于成熟可靠的標準動車組產品平臺，車體、制動、轉向架及牽引高壓等主要關鍵系統技術方案基本不變，主要針對快捷貨運的特點進行適應性改進，最高運營速度可達350公里/時，受環境因素影響較小，不管風霜雨雪，1500公里的距離5小時之內便可到達。
越來越快的物流使鐵路貨物類型發生了質的變化，除了時鮮果蔬、快遞包裹外，
名貴的珠寶、高檔數碼產品、醫療用品等都可以開啟“在路上”模式。
貨運動車組每節車廂是全開啟式，車廂一側可大幅面打開，叉車可直接裝卸貨物，并且采用新型標準集裝器技術進行集裝化裝卸、周轉、運輸及固定。集裝化裝卸實行之后，人工投入將大大減少，這也是提高車速之外，減少運輸時間的關鍵環節。與此同時，貨運動車組采用虛擬裝配及在途管理系統，每個集裝箱在動車組上都有自己固定的位置，使得運輸人員在押運室里就可以準確地巡檢車上所有集裝器的狀態信息，保證了貨物運輸全程安全可靠。
250公里/時以上貨運動車組將填補我國在高速貨運動車組技術領域的空白，并逐步形成鐵路快捷貨運網絡，建立以鐵路為骨干的綜合運輸一體化平臺。
