5月23日，由中車唐山機車車輛有限公司、國防科技大學、北京磁浮交通發展有限公司與科學院電工研究所等單位聯合研制的第五代新型磁浮工程樣車，在國防科大試驗線運行試驗成功。新型磁浮列車設計時速160公里，首次提出長定子永磁直線同步牽引+永磁電磁混合懸浮技術方案，相比已投入運營的中低速磁浮列車，牽引效率提高10%，懸浮能耗降低20%以上，對推動我國磁浮交通技術發展具有重大意義。
中車唐山公司牽頭的聯合研發團隊歷經多年的技術攻關和工程化研發，先后研制出四代中低速磁浮列車。第四代磁浮列車目前已成功在北京s1線投入載客試運營。第五代新型磁浮列車在綜合現有高速、中低速兩種磁浮列車技術特點的基礎上，對牽引和懸浮系統進行創新升級，攻克了磁浮列車的地面高精度定位測速技術難題，研制出直線電機中置式磁浮轉向架等關鍵部件，在模塊化、輕量化、集成化方面實現多項技術創新，達到國際先進水平。
第五代新型磁浮列車擁有完全的自主知識產權，關鍵零部件完全自主化，多項技術填補了國內空白，它的研制成功是軍民融合、自主創新的典范，是國家“十三五”先進軌道交通重點專項課題的階段性成果，為第六代時速200公里中速磁浮列車開發研制奠定了重要基礎。在中車唐山公司等產學研合作單位的共同努力下，適用于城市群之間、中心城市與衛星城之間，以及城市內部各區域間運行的新型磁浮列車，將為我國新時代城鎮化建設和“一帶一路”國際合作，提供高效節能的軌道交通系統方案。
當天，國防科技大學智能科學學院副院長溫激鴻、國防科技大學智能科學學院常文森、河北省工信廳科技節能處處長趙克時、中車唐山公司總經理周軍年、北京磁浮交通發展有限公司董事長王平以及來自國防科技大學、北京磁浮交通發展有限公司、中科院電工所、同濟大學、北京交通大學的領導、專家齊聚美麗“星城”長沙，共同見證第五代時速160公里磁浮工程樣車運行試驗成功。
唐山公司總經理周軍年在講話中代表公司全體員工向長期以來對唐山公司給予支持和熱情幫助的各級領導、合作伙伴、各位專家表示誠摯的感謝，簡要介紹了公司目前的業務板塊。
周軍年在講話中指出，唐山公司是我國最早投資、參與磁浮技術研發、制造的企業，從2003年開始與國防科大、北控磁浮等單位攜手合作，以共同推動我國磁浮交通產業發展為目標，開展磁浮列車的研發、設計、生產、集成和試驗工作。2005年，在各方精誠合作開發的基礎上，唐山公司與國防科大研制的第一代“中低速磁浮樣車”為基礎，生產了我國首輛中低速磁浮工程化樣車，成為“第二代”磁浮產品；2008年，唐山公司根據國家“十一五”科技支撐計劃重點項目，生產制造了實用型中低速磁浮“第三代”產品；2013年，公司開始為北京S1線研制中低速磁浮“第四代”產品。目前，10列中低速磁浮列車在北京S1線正式載客試運營，舒適度、穩定性受到了各級領導和專家的一致好評。
周軍年希望并歡迎各位專家、學者、領導繼續發揮卓越作用，親臨指導唐山公司的磁浮產業工作，為國內磁浮技術發展貢獻智慧。
