近期，鐵路總公司在北京組織召開輪軌式高速鐵路隧道檢查車試驗評審會，與會專家一致同意通過評審。這標志著由鐵科院集團公司完全自主設計研發的輪軌式高速鐵路隧道檢查車正式下線，并將在運營高鐵上開展隧道襯砌檢測試驗。
輪軌式高速鐵路隧道檢查車以國內最先進的25T型客車車體為平臺，集成地質雷達檢測系統、激光斷面掃描儀、線陣相機和新型液壓控制機械臂等系統裝備，實現了檢測距離自動保持、障礙物自主識別躲避以及高速高清成像等功能，具備時速350公里、時速250公里的單、雙線運營高鐵隧道襯砌內部及表面狀態質量檢測能力。
輪軌式高速鐵路隧道檢查車的成功下線，為各鐵路局實時掌握運營高鐵的隧道襯砌內外狀態質量提供了科學依據，對進一步提升高鐵隧道襯砌質量檢測技術水平具有重要意義。
