5月15日，記者從長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)獲悉，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線(xiàn)中段工程桐梓坡站順利實(shí)現(xiàn)預(yù)備期圍擋施工。至此，6號(hào)線(xiàn)中段工程的23個(gè)站點(diǎn)已進(jìn)入全面施工階段。
長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線(xiàn)作為沿城市主客流走廊布置的骨干線(xiàn)路，是長(zhǎng)沙市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃中距離最長(zhǎng)的一條線(xiàn)路，也是唯一一條可直達(dá)黃花機(jī)場(chǎng)航站樓的線(xiàn)路。全長(zhǎng)48.1公里，設(shè)站34座，其中14個(gè)站點(diǎn)為換乘站，共分中、東、西段建設(shè)實(shí)施。
中段工程共設(shè)車(chē)站23座，起于東方紅路與楓林三路交叉口的楓林路站，止于人民路與東四線(xiàn)交叉口的東四線(xiàn)站，沿東方紅路、桐梓坡路、湘雅路、德雅路、東風(fēng)路、迎賓路、人民路敷設(shè)。所經(jīng)區(qū)域人流、車(chē)流密集，交通疏解工作困難。2017年底，6號(hào)線(xiàn)中心城區(qū)段7個(gè)站點(diǎn)順利進(jìn)場(chǎng)施工。剩余站點(diǎn)招標(biāo)進(jìn)場(chǎng)后，六號(hào)線(xiàn)建設(shè)公司組織參建單位不斷加大方案研究和協(xié)調(diào)對(duì)接力度，啃下一個(gè)又一個(gè)"硬骨頭"，如期實(shí)現(xiàn)了中段工程全面進(jìn)場(chǎng)施工的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
目前，中段工程的23個(gè)站點(diǎn)已全面進(jìn)場(chǎng)施工，芙蓉中路站已實(shí)現(xiàn)封頂。芙蓉中路站～烈士公園站區(qū)間已開(kāi)始盾構(gòu)掘進(jìn)，預(yù)計(jì)該區(qū)間將年底貫通，成為6號(hào)線(xiàn)首個(gè)貫通區(qū)間。
