4月22日，據合肥軌道交通公司消息，合肥地鐵5號線線最長區間與近日正式開始掘進施工。據悉，此次“啟航七號”盾構機工作的區間為麗水路站至清河路站區間，該區間為合肥地鐵五號線最長區間隧道，左線全長1744米，將正穿菱湖公園人工湖。
盾構機將穿過菱湖公園人工湖
合肥軌道交通公司消息相關人士介紹，地鐵5號線的最長區間于近日正式開始掘進施工。據了解，此次“啟航七號”盾構機工作的區間為麗水路站至清河路站區間，施工的該區間為5號線地下隧道最長的一段，左線全長1744米。
據介紹，本次穿越過程中難度重重，盾構機“啟航七號”將正穿菱湖公園人工湖380米，側穿菱湖公園展示廳，此外還要“鉆過”麗水路2根220kV高壓鐵塔、12根35kV和110kV高壓桿。該隧道全部貫通后，清河路站將實現合肥地鐵5號線和規劃中的8號線實現站內換乘。
目前，合肥地鐵5號線全線33座車站已有24座（含官塘出入段線、停車場出入場線）車站進入主體結構施工階段。繼1月31日貴陽路站率先實現封頂后，杭州路站、成都路站上周末相繼完成主體結構封頂，目前已有3座車站主體結構實現封頂。全線33臺盾構機，已有7臺盾構機下井，4臺盾構機在掘進施工，累計推進468環。
